Новий акумулятор, кріплення номерів

29 вересня неприємності після магічного зникнення номерів незакінчилися.
Сів я в машину щоб поїхати райвідділ. Повертаю ключ… стартервідмовляється крутити. Вставляю вольтметр:
>

Добре, що поруч сусід був, у нього підкурив і поїхав у справах…
Акумулятор і влітку збоїв, тільки він був поза підозрою. Руху потрасі після короткої паузи він, раптово, просто перестатизаводитися…
Йому вже 6 років, і я навіть не став пробувати примусово заряджати, намагатися щось робити з ним:

Вітчизняний Дата виробництва — 1 половина 2011р.
Цього ж дня був замовлений такий же вітчизняний акум з гарноюназвою))
Акум свіжак. Виробництва — вересень 2017.
Трохи попарився з установкою.Не звична кришка його, яка закриваєконтакти.Тобто щоб скинути клему потрібно буде знімати кріплення.Чивідчуваю скоро я кришку підкоригую)
< /p>
Загальний вигляд
Порівняв із дублікатами — на оригіналі "форт 14" та "україна" біляпрапора голограмою написано, на дублікатах цього немає.
Загалом номери прикріпив на меблеві болти. Спереду просвердливбампер наскрізь, зняв передню решітку і закрутив руками 2 гайки.Спочатку потрапив у підсилювач бампера, довжини свердла трохи невистачило просвердлити його наскрізь. Потім узяв вище і вийшло.Ззаду використовував заводське кріплення рамки. Викрутив шуруп, вийняв заглушку. Намітив, просвердлив номерний знак і посадив наболт. Криво намітив, звичайно ж) З боку багажника використовувавпрогумовану з одного боку (покрівельну) шайбу. Затяг ключем безфанатизму) Вигляд з боку багажника Все робилося нашвидкуруч.потраплю до гаража, зроблю нормально.