Нещодавно поміняв передні стійки, хоча, як виявилося, це робитибуло не обов'язково (про криворукість майстром при діагностиці будев іншому пості гніву).
Порадили зробити розвал Ну, думаю, давно не робив, гума нова, річкорисна — зроблю. >
Розвал №1
Скрегот при повороті керма (через що сказали треба опори) ставпостійним.Проблема опинилася в тязі, яку поміняв через пару днів, знову заїхав туди на розвал-сходження.Вже інший розвальник був, рутив 5 хвилин і видав папірець:
Розвал №2
На наших машинах, як відомо, розвал штатними методами нерегулюється.Звідси питання:WTF? Як за чотири дні він мігпомінятися?
Коментарі4
так тягу то поміняв, на градус по-любому піде сходження! а якщо хочеш взагалі не морочитися, то і розвал замути, шляхом підпила болтів на стійці
не тільки градус пішов, з ним і пряме положення керма пішло)) Та поки норм, гуму не жере, не веде - сенсу немає хімічити)
Ну як ... Заїдь знову туди ж і цифри будуть інші. Такий стенд, такі руки, а також їх спритність ... ХЗ.
Ну, в принципі, я теж так думаю. Головне сходження потрапило ідеально))