Ура) Завівся!

Ось і довоїв я з проводкою, проблема була всього лише у двох неприкручених клемках-масах, які прикручуються до колектора підфорсунками.
Після всіх маніпуляцій-ключ на старт, літак схоплює але незаводиться (
Ось тут і настав час самодіагностики миготливими кодами. Здалосятри помилки-1:немає сигналу про обертання коленвала (присутністьцієї помилки-норма, оскільки двигун заглушений).
2:клапан абсорбера (це не критично для роботи двигуна…)
3:датчик температури (ось він мене і зацікавив)
Продзвонивши дроти до датчика, стало ясно що зв'язок з мозком унього є, (друг кричав під руку нібито:міняй датчик, у тебе ж є щеодин) Але виявилося що до датчика не приходить мінус, (у схеміповинні бути жовтий і чорний провід, а в мене за фактом обидважовті) простеживши за ним, він пішов кудись глибоко в салон ...Вирішено подати мінуси, ПРО БОГА, завелася миттєво! Працює рівно, (кричить без вихлопу просто неосудно) обороти тримає 1400rpm.Попрацювала вона десь хвилину, я її заглушив, і з'ясувалося, щопідкопує з радіатора ОЖ. Коротше далі слідує заробіток грошей навихлоп, радіатор і пайпінг на дросель ... Взагалі радості повніштани!