Давно не писав у бортовик.
Та й не було про що…
Проект в черговий раз був заморожений) через завал з роботою інестачею грошей.
Днями все-таки добрався до машини, з останнього що булозроблено:
-силіконовий патрубок на дросель.
-замінено вижимний підшипник (тому як попередній заклинив і привключенні зчеплення поршень циліндра починав прокручуватися вманжетах)./>
-зроблено ремонт картриджа турбіни (а саме:втулки, опорапоздовжнього люфту, гаряча крильчатка з віссю, тепло екран підгарячкою та балансування.
-зварений вихлоп на 63мм. Без резонаторів та іншої лобуди, банкукупив нову стокову.
-куплений новий АКБ. (…
Перший виїзд і літак як би не летить, холостий відмінний, при їздівідчуваються посмикування і погана динаміка, під'їхавши до гаражапобачив розпечений до червона випускний колектор і гарячий равликтурбіни (і це за умови спокійної їзди) .
Викрутивши свічки побачив що вони білі, у баку бенз старий 92спробую змінити на свіжий 95. Але не думаю що це настількикритично…
До виїзду, по самодіагностиці була помилка бідної суміші тапідсмоктування повітря, ХХ плавав і в основному був 1500об/хв.вилікувалося заміною гумового ущільнення у регуляторі ХХ. Післяцього ХХ став у норму. Але суміш залишилася бідною.
З помилок:12231, 12252.
Допоможіть куди копати!
Боюсь щоб дірки в поршнях не погоріли)))
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.