Нежданчик!
Хто знає з яким зусиллям потрібно затискати болт кріпленняфорсунки, щоб не лопнув бугель
Народ всім привіт! Приходжу сьогодні вранці на стоянку, сідаю, заводжу "бегемота", а він мені "ту ту ту" "та та та та", на екранікупа помилок, з-під капота дим як
І чи підійде цей бугель, так як з провини пробиває що підходить наЄвро 5 а у мене інший за формою, підняв капот, дим йшов у районі4-го циліндра, відкрутив корпус повітряного фільтра, сунув руку, атам "нежданчик".Може хто знає номер цієї запчастини (бугеля). Всімдякую за відповідь!
Коментарі18
Якщо я не помиляюся, то на Exist.ru можна знайти креслення оригінальні з артикулами (за моделлю/типом ДВС)… Якщо що, я можу глянути завтра (потрібний ВІН)
Дякую, я вже знайшов на розбиранні оригінал, 7 $ шт. Завтра поїду заберу.
Якщо потрібні моменти затягування, кресліть, я подивлюся. І скину інфу.
Якщо не складно то кресліть
паливна яка? Бош чи сіменс?
система упорскування CONTINENTAL (двигун DV6C)болт (Притиск кріплення дизельної форсунки) Попередня затяжка 0,7 дН.
Система упорскування палива BOSCH (Двигуни DV EURO5) (Всі типи крім DV6C)болт (Притиск кріплення дизельної форсунки) Попередня затяжка 0,7 дН.
Вони багато де є. У мене резервна копія сервіс боксу, там парт номери, мануали, норми часу. Дуже корисна річ.
Дякую, якщо що, звертатимуся!
Жорсток!
Нічого собі. А чому це часте явище? Навантаження маленьке, метал фіговий? Там момент затяжки типу 20 Н
Швидше за все змінювали форсу і перетягнули
Так, нещодавно змінював п'єзо елементи на 1 і 2 форсах і заразом перевіряли інші, може майстер переборщив.
А це точний момент затягування, або типу? Хотілося б точніше.
Типу)) Кламп форсунки - момент 7 НмЦе паливні трубки - первинний момент 18, остаточний 27. Тим більше! Там тягнути не треба.
Ні що се, а таке буває?
Бує, мій майстер каже, що це часте явище.
Мабуть частенько перетягує 😁