Сажевий фільтр ((
Привіт усім, якість нашого палива залишає бути кращою, заправлявсятільки на ОККО, і останнім часом помітив часту регенерацію, змінював заправки не допомагає, тому зважився на видаленнясажевика, так ось питання, хто стикався якийсь ціновий діапазон інюанси у видаленні, і де краще на Західній Україні це зробити? >
Коментарі20
Я спробував би прочистити. Видалити завжди встигнеш.
Я б помил. Зараз хімії багато різної, можна навіть на коліні це зробити.
Говорять, тимчасовий ефект
Відшивка на денсо лотерея. Успішних раз-два й усе.
Загугли як почистити саживий фільтр. У друга на інсігнії була схожа ситуація. Почистив і вже два роки їздить без проблем. Якщо видалиш смердіти буде досить сильно.
Сморід помітно сильно тільки в сиру погоду
якщо залишити каталізатори, нічого смердіти не буде. а якщо все видалити, то так ... ікарус )))
Мені коли сажевий іпав мізки, я півтора року не міг зрозуміти в чому проблема Каталізатор залишив Сажевий до херів вирізав Відшився і вже як рік тьху тьху
Якщо не в одному банку стоять, тоді можна і залишити
два каталізатори стоїть. хто один залишає, а хто і два. є записи на драйві.
якщо часта їзда містом, і двигун не встигає прогріватися, то регенерація буде мучити дуже часто. при видаленні головне правильно його програмно відключити. середня ціна 5-6тис грн. не шукай де дешевше, шукай де зроблять грамотно. обов'язково збережи ...
і я колись зберуся. просто куплю трубу з розбирання. і прошивку однозначно зберегти.
Напевно, просто пробіг реальний величезний, ось він і забитий.
Все вказує на рідну)
В ЕБУ перевіряв?
Ні
Раду перевірити. Не виходять з ладу сажевик на 200 тисячах. Вони і по 400 ходять.
Є стан кузова, деталей інтер'єру, і загальний стан, але перевірити по ЕБУ давно хочу) грішу на заправки
У айстри дуже міцний салон, що 200 000 не помітно
У мене 215 зараз, якщо і скручений то мінімально, але обов'язково перевірю