Отже почнемо:
1. Зовнішній вигляд автомобіля Привертає увагу, особливомені подобається в кузові Hatchback і універсал Недаремно над нимпрацювали маркетологи.
2. Кузов оцинкований, це важливо.Якщо і є якісь сколи на ЛКП, підними не починається відразу ж корозія.
3. Просторий салон Знаходиться всередині автомобіля приємно, навколо тебе багато місця, і спереду і ззаду.
4. Підвіска, стійкість на дорозі. По морю - став на смугу і тримаєдорогу.Енергоємна - стики, ямки на дорозі ковтає добре.
5. Гальма – передні та задні дискові гальма.
6. Витрата палива для С-класу 1500 кг, гадаю 10…10, 5 л. Бензину умісті це нормально. Це влітку. Взимку витрата зросла на літр.
7. Надійний, прогнозований двигун 16-клапанний 1, 6 л. У мене такийбув на Ланосі, це наступне покоління, але за основними елементамивін такий самий.
8. Механічна коробка передач.
9. Безпека. Реально пройдені випробування з безпеки – 5зірок. 8 подушок безпеки.
10. Нагадування про ремені безпеки, окрема сигналізація водія тапасажира.
11. Розмір коліс – рідні R16, набагато комфортніше, ніж раніше наR14.
12. Комфортні сидіння, зручна бічна підтримка, три регулюваннясидіння - вперед-назад, вгору-вниз, нахил спинки.
13. Регулювання керма у двох напрямках – вгору-вниз, вперед-назад по вильоту.
14. Оформлення салону, тканинні вставки надають комфорту тазатишку салону.
15. Великий бардачок - папка з документами формату А4 спокійнопоміститися.
16. Додаткові ніші для дрібних речей:ніша зліва у водія, прихованаскринька; бардачок по центру торпедо - у ньому ще роз'єм дляфлешки, флешку теж ніхто ногою не виламає.
17. Задній підлокітник – не у всіх конкурентів у цій ціні вінє.
18. Кондиціонер - це завжди плюс.
19. Світло фар. Рідного світла цілком достатньо для комфортноїїзди.
20. При відкритті будь-яких дверей автоматично вмикаєтьсяаварійка, тобто навіть якщо забув увімкнути аварійку при висадціпасажирів вона включається автоматично - це додаткова безпека.
21. Багато ключових функцій є вже із заводу. Є те, що має бути усучасному автомобілі. Але є і простір для творчості.
22. Заводський круїз-контроль.
23. Заводський Bluetooth.
24. Заводський задній парктронік зі звуковими підказками.
25. Підсвічування салону – точкове окреме для передніх (водія тапасажира) та задніх пасажирів. Плавне гасіння.
26. Очечниця у водія.
27. Самозатягується ручник.
28. Електросклопідйомники спереду та ззаду.
29. Можливість відтворення музики з різних джерел - USB-flash, CD, Bluetooth з телефону, радіо.
30. Величезна кількість ніштяків на Aliexpress. Є чим зайнятисятому, хто хоче вносити щось нове для свого комфорту тазадоволення.
31. Заміна коліс. На ступиці шпильки, а колеса триматися гайкою.Заміна колеса набагато зручніше, ніж коли кріпляться болтами.
32. Об'єм багажника при розкладеному задньому сидінні. У мене вHatche помістилося 10 рідних коліс, коли я його забирав, і спередуми їхали вдвох із дружиною.
33. Зручність завантаження габаритних вантажів. Тумбочку, яку явантажив у Ланос 30 хвилин, у круз я помістив за 1 хвилину іпоїхав.
34. Пічка – гріє потужно. Але й проблеми із заслінками є, але вони вирішуються.
35. Ззаду продумали кріплення для ременів, коли відкинуті сидіння, щоб ремінь не потрапив у замок при відкиданні сидіння назад.
36. Задні стекла повністю йдуть у двері при опусканні.
37. Обмежувачі для води з боків лобового скла, виходить привключенні двірників вода з лобового скла не перетікає на скловодійських та пасажирських дверей та на дзеркала заднього виду, астікає по обмежувачах вниз.
< Напевно переваги на цьому не закінчуються, написав усе, щовдалося швидко пригадати. Та й для кожного вони виключно свої. Алеавтомобілем я задоволений, просто йому як і будь-якій іншій техніціпотрібен догляд та увага, тоді він служитиме вірою та правдою.
"підсвічування салону – точкове окреме для передніх (водія тапасажира) та задніх пасажирів. Плавне гасіння.
26. Очечниця у водія.
27. Самозатягується ручник.
28. Електросклопідйомники спереду та ззаду.
29. Можливість відтворення музики з різних джерел - USB-flash, CD, Bluetooth з телефону, радіо.
30. Величезна кількість ніштяків на Aliexpress. Є чим зайнятисятому, хто хоче вносити щось нове для свого комфорту тазадоволення.
31. Заміна коліс. На ступиці шпильки, а колеса триматися гайкою.Заміна колеса набагато зручніше, ніж коли кріпляться болтами.
32. Об'єм багажника при розкладеному задньому сидінні. У мене вHatche помістилося 10 рідних коліс, коли я його забирав, і спередуми їхали вдвох із дружиною.
33. Зручність завантаження габаритних вантажів. Тумбочку, яку явантажив у Ланос 30 хвилин, у круз я помістив за 1 хвилину іпоїхав.
34. Пічка – гріє потужно. Але й проблеми із заслінками є, але вони вирішуються.
35. Ззаду продумали кріплення для ременів, коли відкинуті сидіння, щоб ремінь не потрапив у замок при відкиданні сидіння назад.
36. Задні стекла повністю йдуть у двері при опусканні.
37. Обмежувачі для води з боків лобового скла, виходить привключенні двірників вода з лобового скла не перетікає на скловодійських та пасажирських дверей та на дзеркала заднього виду, астікає по обмежувачах вниз.
< Напевно переваги на цьому не закінчуються, написав усе, щовдалося швидко пригадати. Та й для кожного вони виключно свої. Алеавтомобілем я задоволений, просто йому як і будь-якій іншій техніціпотрібен догляд та увага, тоді він служитиме вірою та правдою.
"підсвічування салону – точкове окреме для передніх (водія тапасажира) та задніх пасажирів. Плавне гасіння.
26. Очечниця у водія.
27. Самозатягується ручник.
28. Електросклопідйомники спереду та ззаду.
29. Можливість відтворення музики з різних джерел - USB-flash, CD, Bluetooth з телефону, радіо.
30. Величезна кількість ніштяків на Aliexpress. Є чим зайнятисятому, хто хоче вносити щось нове для свого комфорту тазадоволення.
31. Заміна коліс. На ступиці шпильки, а колеса триматися гайкою.Заміна колеса набагато зручніше, ніж коли кріпляться болтами.
32. Об'єм багажника при розкладеному задньому сидінні. У мене вHatche помістилося 10 рідних коліс, коли я його забирав, і спередуми їхали вдвох із дружиною.
33. Зручність завантаження габаритних вантажів. Тумбочку, яку явантажив у Ланос 30 хвилин, у круз я помістив за 1 хвилину іпоїхав.
34. Пічка – гріє потужно. Але й проблеми із заслінками є, але вони вирішуються.
35. Ззаду продумали кріплення для ременів, коли відкинуті сидіння, щоб ремінь не потрапив у замок при відкиданні сидіння назад.
36. Задні стекла повністю йдуть у двері при опусканні.
37. Обмежувачі для води з боків лобового скла, виходить привключенні двірників вода з лобового скла не перетікає на скловодійських та пасажирських дверей та на дзеркала заднього виду, астікає по обмежувачах вниз.
< Напевно переваги на цьому не закінчуються, написав усе, щовдалося швидко пригадати. Та й для кожного вони виключно свої. Алеавтомобілем я задоволений, просто йому як і будь-якій іншій техніціпотрібен догляд та увага, тоді він служитиме вірою та правдою.
"в круз я помістив за 1 хвилину і поїхав.
34. Пічка – гріє потужно. Але й проблеми із заслінками є, але вони вирішуються.
35. Ззаду продумали кріплення для ременів, коли відкинуті сидіння, щоб ремінь не потрапив у замок при відкиданні сидіння назад.
36. Задні стекла повністю йдуть у двері при опусканні.
37. Обмежувачі для води з боків лобового скла, виходить привключенні двірників вода з лобового скла не перетікає на скловодійських та пасажирських дверей та на дзеркала заднього виду, астікає по обмежувачах вниз.
< Напевно переваги на цьому не закінчуються, написав усе, щовдалося швидко пригадати. Та й для кожного вони виключно свої. Алеавтомобілем я задоволений, просто йому як і будь-якій іншій техніціпотрібен догляд та увага, тоді він служитиме вірою та правдою.
"в круз я помістив за 1 хвилину і поїхав.
34. Пічка – гріє потужно. Але й проблеми із заслінками є, але вони вирішуються.
35. Ззаду продумали кріплення для ременів, коли відкинуті сидіння, щоб ремінь не потрапив у замок при відкиданні сидіння назад.
36. Задні стекла повністю йдуть у двері при опусканні.
37. Обмежувачі для води з боків лобового скла, виходить привключенні двірників вода з лобового скла не перетікає на скловодійських та пасажирських дверей та на дзеркала заднього виду, астікає по обмежувачах вниз.
< Напевно переваги на цьому не закінчуються, написав усе, щовдалося швидко пригадати. Та й для кожного вони виключно свої. Алеавтомобілем я задоволений, просто йому як і будь-якій іншій техніціпотрібен догляд та увага, тоді він служитиме вірою та правдою.






Коментарі14
завжди кажу що хетчбек краще що могло статися з Cruze)
Ззаду скла до речі повністю йдуть у двері, що взагалі рідкість.
Про це я і забув, ща додам
Управління кондеєм мене просто вбиває, розташування у нього убоге. Якщо селектор у паркуванні (на автоматі) то режими не зручно вибирати. Не можна було його вище зробити як на всіх Авто.
Це треба в мій запис про косяки круза додати. Я просто на автоматі в крузі не сидів у салоні, не знав про цей прикол від конструкторів
Цім боці для наочності
А в дорозі його теж не зручно натискати, і плюс вдень не зрозуміло включений він чи ні, лампочка крихітна
ну я зрозумів. це опелівський мотор
зрозуміло. у нас 1,6 і 1,8 в основному. 1,6 з лачетівським двигуном
Та це той, який 109 сил був, а тут 124 л.с.
я не зовсім розумію, що у тебе за мотор… на 1.6 на крузі ніколи не буває круїзу на скільки мені відомо. У комплектації у тебе є круїз, але немає підігріву сидінь?
Це корейське складання. У нас такі продавалися в салоні. У Росії комплектації по своєму обзивали і по своєму комплектували.
Мотор F16D4. У мене рестайлінг круза.
)