Хз з чого почати)))
З'явився стукіт у рульовій рейці, поїхав до фахівців на огляд, заїжджаю на підйомник, як завжди, ключ у замку нейтралка, майстридавай котити тачку, щоб лапи витягу засунути, а вона не котитьсяЗаклинили задні колодки, машина встала, як укопана.П'ять чоловікчухають ріпу як її з місця зрушити, підігнали великий підкатнийдомкрат, вперли його в задню балку, підняли зад машини і обережновід'їхали назад, цікаве видовище.В результаті підняли тачку.фрикціони на задніх колодках поривалося, трос ручника, під питаннямспереду кермові тяги і задній сйлент пер. Важеля. Сиджу вважаювитрати(((
)
Коментарі13
Ось це поперло (((
Заїхав на розвал, засудили стійки, заміна не за горами(((
Жах ... співчуваю!
За ціною запчастин, це все дрібниці, в 1000 грн повинен поміститися, по роботі - ХЗ, залежить від совісті твоїх майстрів. Я все це вже змінював, правда не пакетом у парі з наконечниками,- задній (великий) сайлент важеля краще бери повністю литий, пос...
Мені все стало в 1600, сайлент неправильно написав, передній, а не задній, рул наконечники були поміняні раніше, плюс покпзали ще внутрішній шрус на підході
було таке з колодками, щоб доїхати до місця ремонту послаблював ручник і нормально їхала
У мене ручник у повністю опущеному стані був натягнутий як струна все одно
тобто регулювання відкручено до кінця?
Так(((
Не ну тут колодкам 180 тис вже і вони стерті менше ніж на половину. Робили ж раніше запчастини
Дарма радієш, це означає, що вони занадто жорсткі і прали барабан замість себе, або що гальмівного зусилля на зад не вистачало. У будь-якому випадку колодки які не стерлися за 100к - погані колодки.
Можливо, просто чув, що задні колодки в авео майже вічні, от і подумав про непогану якість продукту
Колодки скільки відходили? Хто виробник? Оригінали? У мене на першому ТО, коли ще все рідне стояло, слюсар легким рухом викрутки легко відколупнув усі 4 накладки, вони трималися на одному мазку клею. Як їх тільки у мене не зірвало?