ТО Гальмівної системи🧐
Почалося все з того, що хотів поміняти гальмівний шланг передній (протерся) не зміг відкрутити і по сьогоднішній день, плюс закисзадній правий супорт, замовив я у хорошого знайомого з розбирання.Приїхав, я його вирішив перебрати на всяк випадок і помінятипильовики.З бюджетом було складно, але психанул розібрав усісупорти поїхав на ринок, купив всі ремкомплекти і поршня, крімпальців вони ще в нормальному стані. Перекинув на зразок норм, алетак і не вдалося зняти останнє стопорне кільце в самому супорті, азібрати назад це взагалі нереальна процедура. >
Коментарі8
Ремкомплекти то лайно. І спорт задній потрібно вичавлювати струбциною або чимось подібним і все виходить швидко.
Струбціною для того, щоб пильовик залізний на пружині який одягнути? Там далі ще одне стопорне до нього важче дістатися.
Його взагалі двома відповідями дістати можна. Але є спеціальні качконоси на стиск довгі і можна зігнуті.
Млинець ну не все так просто коли у тебе не майстерня будинку. Качконоси у мене були і прямі і зігнуті, просто ще у кілець є різного розміру пази під них. Де потрібні качконоси з тонкими жалами. Ньюанси яких я не привидів.
Все робилося без качконосів двома відповідями
Незнаю як ти ними туди заліз, але ти мене здивував, хотілося б побачити це)
Я теж викруткою колупнув стопорне кільце) тільки назад ставити помучився
Ну спробую наступного разу, аж цікаво стало)