Досконалості немає межі 312/2
Уже кілька років їздив на 312 дисках на рс гальмівниках, як те, десь, колись начитав про все те саме, але з поршнем 57 мм. (у стоку54 мм.) не знаю наскільки вони крутіші, але захотілося... І якосьувечері в бортовику у lfml Знайшов що, неспішно, шукав., зібрав армовані шлангочки, для чого? а простоподобається))))
Коментарі20
Вже перевірено не одноразово на машинах 5 так точно, перфорація при активній експлуатації тріскається, ну і по суті крім естетики нічого не дає. гарний!
І че? Гальмує?)
Потерпи не багато і в тебе так гальмувати буде))) тільки пофарбуй і перебери для початку)))
Все вже пофарбовано і перебрано)) Тільки у мене ж не 312мм, а 288) До речі, я коли за твоєю порадою вийняв поршні, вони були в ідеалі! Замовив нові напрямні та гумки АТЕ. Тепер чекаю диски з колодками, і хочу насічки зробити на дисках.
Насічки це правильно! Тільки має бути норм токар, щоб вони були відбалансовані...
Віддаватиму туди де цим спеціалізовано займаються.
Це що за контора? А то токар до якого я звертався кудись подівся...
Знайшов на олх, в залежності від кількості насічок ціна різна. Я тобі в личку скину.
А що за шланги в метал оплетці?
Армовані гальмівні шланги, збірні.
Я зрозумів! у нас теж такі роблять у гідросканд там теж цінник виходить мама не горюй!
на гідросканді ти замовляєш кит, це збірні - окремо шланги, окремо фітинги та банжики, а потім збираєш, якщо сам не робив, знайди хто тобі збере (якщо потрібно буде). Краще, якщо є можливість) замовити на гідросканді, так дешевше та надійніше…
Спс!
чому диски?
Zimmermann, номер з ауді тт
Чу стоять непогано))
160 у.о., я їх до бюджету не писав))
за один?)))
Та ні, за пару)))
глянь номер, як то дешево))