всім привіт!
тепер з упевненістю можу сказати, що розкрито причину трясіннядвигуна в момент торкання, тобто відпускання педалі зчеплення на1-й і рідше 2 -й передачах.
подібний дефект спостерігався на обох моїх автомобілях, напопередньому авто Пежо 308 1, 6 VTi бензин механіка, а так само натеперішньому Ситроен Берлінго 1, 6 HDi дизель механіка.
<
дефект досить неприємний, двигун іноді трусило легенько, іноді дужесильно трясло, причому навіть на 2-й передачі, трясло так, щосіпалася вся машина.
вилікувалося дуже просто шляхом мастила штока, по якому рухаєтьсявичавки підшипник та вижимної вилки, про що є відповідний запис умоєму БЖ
Схожі записи
LiquiMoly Diesel-Systempflege захист дизельної системи
LiquiMoly Diesel-Systempflege захист дизельної системи
0
Коментарі8
Скажіть будь ласка як і чим змастити
Полезно…
(іноді дуже сильно трясло) кінцевий результат, шток по якому рухається вичавною зламався, підшипник розвалився і вичавка вилка під заміну, приїхав би раніше струму шток і вичавлювальної .
Ось і я змастив шток, правда не сильно, так злегка, і відразу помітив, що тряска практично зникла, педаль зчеплення почала вичавлюватися легше. Найближчим часом промажу шток рясніша, думаю проблема повністю піде.
Дякую за інформацію, та ж проблема, треба спробувати, адже замінити зчеплення завжди встигнеться!
дякую. до закладок.
Гуд!
корисна інформація! спасибі)