Думка поставити компресор спала на думку випадково, хотілосяпідняти чуйність мотора на низах і середніх оборотах . Але на жальоскільки досвіду тоді ще не було по встановленню такий тюнінгпримочки на злегка допрацьований опелівський мотор 1, 5 л (ще і 8-миклапанний! ), то весь шлях модернізації пролягав за методом проб іпомилок, що в свою чергу спричиняло як неабиякі матеріальні втратитак і втрати тимчасові (що дратувало найбільше до речі) Такспочатку:переробили повітряний ресивер, виварили новий, більшогообсягу (як на мене, то це була помилка №1) - потім перевариливпускний колектор з входом під компресор і ресивер - перенеслидросель з іншого боку блоку (перед входом в компресор
— встановили регулятори тиску палива та повітря (зараз наддувстановить 0, 5 бар)
— гідрокомпенсатори замінені на примусові штовхачі (звук трохигучніший, зате клапани працюють чіткіше)
- встановили підсилювач запалювання MSD
- поставили більш продуктивний паливний насос Walbro на 255 л
- форсунки поки що рідні (регулярно чищу на одному з кращих стендіву місті), їх цілком вистачає свічки були ZEX (зі Штатів), але знашим бензом доводиться ставити просто хороші NGK вже набагатопізніше був встановлений інтеркулер і масляний радіатор т.К. Мотордосить сильно грівся. Після установки вперше і обкатки мотор проживнедовго, рідні поршня, кільця та ін просто не витримували тиску ісипалися. У результаті вдалося підібрати поршневу групу від HondaPrelude зараз все в порядку, апарат стартує дуже жваво як для 1, 5.Викладаю фотки в процесі будівництва. Якщо будуть питаннятехнічного характеру із задоволенням поділюсь досвідом.
Коментарі20
А за ціною скільки вийшло якщо не секрет?
а від якої хонди прелюд були поршні? чи від якого двигуна не підкажеш?
А є готові компресори, турбіни механічні нагнітачі для Нексії поставив і поїхав? Без зварювання без будь-яких механічних змін.
Ось це агрегатище! =)
А як працював ЕБУ? Перепрошили чи піггі-бек поставили? Як рідний МАП сенсор вимірював надлишок?
Упертості в будівництві апарата тільки позаздрити і бажаю успіхів!
Дякую! Успіхи тепер вкладаються в RX-7, а цю як не шкода, але продаю
Все колись має початок і кінець, а кінець це початок нового!
Text Питання яке ні хто не поставив! - Поршня розсипалися чому? Ступінь стиснення залишилася колишньою або розтискали голову? (оскільки її на Логан немає), тому просто будемо зменшувати ступінь стиснення.
Розжимали, але рідні виявилися настільки непридатними, що 2 просто заклинило, а один раз мотор ліг просто банально через шланги, що лопнула (витік антифриз) Кування теж пропонували, але набагато пізніше (рік тому десь), а так хондівська поршня відмін...
Спасибі за відповідь-рада-)
От чорт, я заразився )
треба дивитися розташування під капотом, якщо місце під компресор є, то за ідеєю можна. Але установкою одного компресора справа не закінчиться, доведеться багато іншого змінювати (на більш потужне, посилене і продуктивне), а це чимало грошей і часу. ...
А у мене тиснява валить відразу і причому з самих низів. З низів-0.4 бару, а при 6000 виростає до 0.6. Тільки дросель відкрив ... і поїхала.
У мене Нубіра-1 1,6 л. 16 кл. Є можливість зробити щось подібне і з моєю машиною? Хочеться на низах потужності додати.
Млинець яка краса! А чне так можна зробити?
Все можна, хоча на матрьоху краще по-моєму турбінку ставити.
Одразу видно людина любить експерименти - і в неї не погано виходить. Удачі в подальшому.
у тебе стоїть лямбда чи со-потенціометр?
лямбда