Околоралійна лірика:-)

"спочатку треба машину. Машину будь-яку, яку не шкода. Якщо машинушкода, то треба йти в дорогу. Там краще, дівки писаються окропом, ітам головне поставити закис озоту. У раллях дівок немає, і требакрутити кермом, тому що дорога буває повертає. Коли ти швидко їдеш, то машина неповертає або стрибає, і ти разом з другом який сидитьправоруч і на тебе голосно кричить, буває матом, їдеш на узбіччя вполе. Але можна і по-іншому їздити, без фанатизму, отримуючизадоволення. Коли в ралі поїздиш, то в місті побачиш дуже багатогончогов, бо їздитимеш повільно та вдумливо. А гончоги будуть тебеобганяти, і вони будуть дуже круті. А ти будеш не крутий, твоямашина буде без великого антикрила та без низьких спойлерів. Порогибудуть пом'яті, і може вони. Але твоя машина, з виглядом відра напричепі камаза, буде тобі миліша за будь-яку розфуфирену тачкузатоновану по колу і гучний гамір усередині. Тому що ти знатимеш, що на трасі вона поїде як належить їздити правильному автомобілю. Інавіть якщо ти досягнеш успіхів, і не сходитимеш з подіуму, ти небудеш крутий. І говорити будуть не про тебе, а про твого знайомого, у якого афігенна аерографія на капоті і двигун стопиЦот кобил. Вінтебе обжене в низькому старті, і ти побачиш яйця його задертих унебеса тачили. Гламурні дівчатка сядуть до нього на круті шкіряніпуфи і поїдуть до нічного клубу. А до тебе в подряпаний тазик сяденепоказна дівчинка в джинсах, з IQ більше ніж сума IQ всіх моднихчікс, що поїхали в клуб. Тільки вона і вузьке коло хлопців, ізбензином замість крові, оцінять твої успіхи. І лише твоєзадоволення тим, що ти зміг досягти своєю пристрастю, буде тобінагородою. Амінь. (с)"