Побачив оголошення про продаж автомобіля, (а точніше вже кузова)о-о-о знайомий папілац! трохи задумався про покупку, але дружинанаполегливо заявила "треба брати". Вже через деякий час "автомобіль" перевезли в кремінь, моя незворушна радість у купівліданого транспортного засобу виражалася в тому, що я вже стикався зним, а саме брав безпосередню участь у будівництві цих авто (а їхбуло зроблено близько десяти штук) і я знав на що здатний він. Отжемаємо:кузов заз1102
-багато чого вирізано-приварено за підсумком повністю "восьма"ходова з рейкою і т.Д. .Д.
-каркас безпеки за додатком J з так званої "хромосилевої" труби
-розширені-вирізані арки коліс
-полегшення кузова шляхом заміни скла на полікарбонат та вирізкоюнепотрібних елементів у дверях, капоті, кузові
двигун ваз 2108
-діаметр циліндра 79 хід 71 отримали об'єм десь 1400
-голова з клапанами +2 мм від стандарту, збільшений штовхач, роспредвал з підйомом 13 мм, фазу не пам'ятаю-карб солекс 2108стандарт
кпп 2108
-пара 4.5
-7-ий ряд
-дискове блокування
-стік приводу
підвіска
-стійка перед :м-спорт прогресивна
-пружина х.З. Виробник (вузька)
-стійка зад:koni
-пружина ейбах
-поперечний важіль сток
-подовжній важіль хенд-мейд із шс на сталевому крабі
-опора сталева на шс