І так - "інший запис БЖ"
У мене ще взимку з'явилася поломка в моторі, але я не знав що це ігрішив на багато агрігатів ДВС. Останнім була помпа. Як і належитьнашій людині, я поліз сам. Легким з усього)))
Спробував послабити ремінь ГРМ і тут, мати його, нежданчик--болт-шпилька генератора проіржавів з боку "легкого відкручування" ія його серйозно злизав ключем, а підлізти тріскачкою не буломожливо Так як ремінь проходить майже в притирку з болтом (напевноєдиний не продуманий момент в машині).Загалом, взявши справжнійросійський інструмент в руки:ведечку, клуч на 12 і молоток, я полізпід машину.З горем по підлогах відкрутив трохи болт і змігпослабити генератор.
Далі довелося імпровізувати з довгою досточкою, голівкою тріскачки, довгим коміром під насадку і молотком для того, щоб зняти голівку (колесо) помпи.
Все йшло не погано до того моменту, поки мені не потрібно булозняти патрубок пов'язаний як то з кондеєм і випадково зламав трубкуна якій він тримався (забив на це Х. І пішов далі, тому що відкондея залишилися тільки патрубки. Поставлю заглушку).
Загалом дістався до самої помпи і зняв її. До речі це вдалосядосить легко.
І раптом мене пошанувало шалене почуття засмучення — ВОНА ПОВНІСТТЮРОБОЧА!
І знову думати і шукати в чому ж була проблема… Але хоч одне тішить— під час побачив, що діється з ременем ГРМ, а то фуганув би десь удорозі…
>
Хто може, допоможіть. Вся інформація в більш давньому БЖ.
Коментарі4
да продай це відро за 50 баксів комусь))))
Даді не сподівайся що вона знову повернеться до тебе)))
так ніби трапляються і кращі варіанти
Вирішив мені ніж у спину?))) Ну, ну… я тобі це пригадаю!))