Бо в планах стоїть посилення гальм 4х поршневими супортами, щоб немати проблем у майбутньому з налаштуванням гальмівних зусиль, вирішили відразу адаптувати педальний вузол і куди ж безгідроручника; )
За одне і позбавимо двигун від впливу вакуумного підсилювача.
Педальний вузол Wilwood
Гідроручник та піддон Gready з противідливом
Коментарі11
Ціна питання тюняшок і де купуєте?
Педалі кріпляться до підлоги, правильно?
Так
Поставив уже? Можна фото як воно виглядає із салону? )
Після свят робитимемо педалі, зараз варять баш-бар)
жду! цікаво подивитися )
А як буде ваккумник накачуватися без двигуна? Або його з таким педальним вузлом взагалі немає? Від чого чотирипоршневі супорти плануєте ставити?
Вакуумний підсилювач прибраний, він тепер не потрібен, так як на педальному вузлі встановлено відразу два гальмівні циліндри для переднього і заднього контуру гальм. додатковому регуляторі гальмівних зусиль. супорта будуть Brembo від Alfa Romeo 159, ...
Дякую за роз'яснення. Я думаю спробувати від S-класу 99року передні поставити, теж Brembo, але боюся, що рідного маздавського вакумника не вистачить.
Потрібно рахувати обсяги. На жаль я не знаю обсяг головного гальмівного циліндра в RX8 і на Риксопедії цієї інформації нетwiki.rotarycars.ru/index.…0%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%B0но в ідеалі було б порівняти хоча б на скільки об'єм рідини в супорті S-класу...
Спасибі. Спробуватимемо обчислити різницю)