Виявляється продумали. Упор є. АЛЕ він занадто слабкий . І томувигинається відразу по двох осях. Назад і вгору. Тобто упором вінвже не є.
>
Ось так як то.
Мабуть вигиналися вони вже при пробному відкритті і ВТК забивало наподальші претензії.
Так як розібравши я помітив виробки від упорів на плечах навісу...Але виробки були від розігнутих упорів. Місця упору.
канавка від вигнутого положення.У той час як самому упору надановже нормальну форму.
…
Так само здивувало, що навіси різні, але їх точно ніхто ні навіщоні коли не змінював.
різні вони за формою вирізування на верстаті на заводі.
Чи лівий і правий робили на абсолютно різних верстатах.
Чи їх у верстат наплювати як засовували, і далі всім теж булонаплювати якої вони форми і як їх ставити, і як вони будутьпрацювати.
Ось так вони і відрізняються.
Видно наскільки у лівого ( той що праворуч на фото ) Стильнозавалені кути на відміну від правого
p>
З цього вирішено було їх не просто вирівняти а й посилити.
Надати їм не тільки працездатність а й здоровий глузд.
в якості посилення був узятий кріплення від бампера цього ж авто.Усім дешевого бензину та мирного неба!






Коментарі2
У тебе торсіони ж, там їх можна переставляти ще, щоб сильніше, чи слабше відкривало. Ну кут відкриття той самий буде, але не так кришку відразу підриватиме
та торсіони і так вже на мінімумі, але все одно дуже різко відкривається ...