Упевненість на дорозі

Я, страшно боюся коли кренити машину. Серйозно! :) писк гуми, занесення задньої чи передньої осі — пофіг, а від крен — страшно.тому я зрозумів, що якщо опустити центр ваги — машина станестабільнішою, але просто пильнути пружини можуть і першокурсники, ами підемо далі параметри, до прикладу 8 витків пружини розрахованіна 300 кг Якщо для пружини залишитися тільки 5 витків, що буде?

— пружини 2121 (завод малює їх у сірий, інші кольори — підйобка), вкорочені на три витки ззаду та два спереду
— нива амортизатори (передні, масляні).Чому передні? Бо в них хідкоротший.Це важливо, коли пружина обрізана і вивісити колесо — можевипасти з посадкового місця.Короткий амортизатор не дає колесу таксильно вивішуватися. 2107. Думаю не потрібно пояснювати нащо йогоставити :) у парі із заднім я поставив і підвійний передній.
— міжвіткові кільця. Вдягаються на пружину (на витки), не даютьвиткам стукатися між собою, коли повністю складається пружина.— утягах поміняні сайлент блоки, на поліуретанові. Поперечна тяга –регульована. Потрібно для того, щоб міст стояв по центру.

Ось і все що потрібно для того, щоб задниця машини вела собізібрано і не кренилася.

Якщо ви досі дивіться на фотки і не розумієте що бачите:З задньогоамортизатора відрізається верхнє вухо. До вуха приварюється втулказавдовжки 8 см. Купуйте передній амортизатор 2121 і приварюєтевтулку до штока (зверху амортизатора). Ось і все — тепер у васкороткий, жорсткий амортизатор, який буде чудово почуватися іззаниженням автомобіля :)
Якщо є ще запитання, велкам у коментарі; )