Перенесення важеля КПП

Вкотре мені пощастило потрапити на аудієнцію доbeeengineering

Цього разу завдання стояло :перенести ручку КПП ближче до водія, щоб посадка
була максимально зручною, і не було необхідності вічно тягнуться з3-ї передачі. Подібних машин, я зрозумів одне - ставити кулісу відШнивы або 2108 не хочу. Перше - дорого, друге працює не особливо іпостійно люфтить.
Обзавівся б/вушною рульовою тягою і шматком лаштунки від ланоса, япоїхав на станцію до Бо.
Начебто все просто, але установка зайняла майже 5 годин! — довгобуло придумати, підготувати та грамотно розмістити…
Загальний вигляд салону.Сидіння пасажира демонтовано для зручностіроботи
Установка гранично проста:
1. Демонтуємо все зайве, щоб легше було працювати (у моєму випадкунавіть ручник :) )
2. До тунелю приварюємо гайку там, де хочемо важіль. У неївкручуємо заготовлену рульову тягу, яка стане новим важелем КПП
3. На рідній кулісі зрізаємо обмежувач задньої передачі таукорочуємо шток
Так виглядає важіль КПП без обмежувача задньої передачі

4. Приварюємо до лаштунки втулку. До неї прикручуватися будемо, працювати буде як карданчик.

Бо вкорочує рідний важіль, щоб приварити до нього втулку
5. Приварюємо втулку до рульової тяги (важливий момент — чим вищена рульовій тязі і нижче на кулісі будуть втулки — тим "короткохіднішою" і важчою стане нова куліса)
кусок куліси ланоса просто як зразок прикручений
6. Варимо з'єднувальну планку між двома частинами (від довжини цієїпланки залежатиме положення нейтралі нової ручки — я вибрав строговертикально, але можна і нахиляти, все індивідуально). Простежитиза паралельністю включення рідної куліси і нашого нового важеля.Покатавшись день я зрозумів, що важіль занадто довгий. Укоротити —не проблемма :)
Нарізали нове різьблення і поставили набалдашник МОМО (не оригінал, але приємний на дотик)