Ремонт сидінь

Як деякі можуть пам'ятати, машина мені вже дісталася з такимибезформними передніми сидіннями

Я довго не міг зрозуміти, кому і навіщо взагалі знадобилося їхрозбирати, адже вони можна сказати в хорошому стані... Але цезалишиться загадкою... Зате можна впевнено сказати - мені дісталасямашина, в якій полазили і наробили пакостей ну просто скрізь! ..Немає такого місця, куди б не залізли криві руки …

Через три роки смирення не прийшло, і в розпал літа я вирішивспробувати на собі нову професію, який досвід у перетяжці вжебув.
< /Більше часу пішло на те, щоб зрозуміти як із заводу надаєтьсяформа подушці.У цьому мені допоміг Матвій MOT412, у нього вже бувдосвід.І тут з'ясувалося, що пізні сидіння потім ще раз спростили, і пруток, що надає форму у мене тільки один — спереду, а на більшранніх сидіннях вони так само є і з боків. Зовнішню частину.

У кишені в який вставлений пруток спереду є отвори, через якіповинна вставлятися спеціальна мотузка, яка у свою чергу простовитягується через поролон назовні і прив'язується сильніше до П-подібного дроту. У цьому то й була вся проблема — мотузок я там невиявив, а тому вранці пішов до магазину і купив поліетиленовумотузку в оплетці. Думаю, її вистачить, щоб сидіння тримало форму.Знизу це виглядає так.

На перше сидіння пішло близько трьох годин сумарно, з другимвпорався менше ніж за годину). >

Так само почав трохи займатися кузовом, так як після чергової зливимоє терпіння урвалося, і я вирішив розібратися з усіма щілинами, заодно й упорядкувати підлогу. Про це в наступному записі, поки ячекаю на бітумну мастику щоб відновити віброізоляцію і шовнийгерметик. Водійську сторону не колупав, тому одразу іпофарбував.