Сезон поломок

Давненько не писав, та якщо чесно і не думав поки не наберетьсяматеріалу, але судячи з погоди можливості не буде ще довго)

Отже, ось уже третій рік поспіль, за традицією після зими, все йдене за планом, вискакують дрібні неприємності одна за одною і недають робити задумане.

Спершу потік ГЦС, але це було очікувано, рідину не змінювалидуже давно, я вже думав просто поставити новий, але глянув ціни іофігел.Благо ще давно купував манжети, і просто їх замінив, зібравциліндр на пасту для гальм, змінив рідину на TRW і нормально, через2 тижні нічого не потекло ... Крім робочого циліндра)) Так, їхтреба обслуговувати разом, в принципі рівень рідини не йде, алеперебрати його необхідно, так як ще і пильовик розсипався відрідини. Одночасно з цим дав задню стартер — померло втягувальне...Було в запасах майже таке ж, замінив, начебто все працює, але вартомашині постояти день — залипало знову. Допомагали постукуваннярукояткою молотка, довелося возити із собою. Виявилося, що цевтягує від ЗіЛа, хоча на вигляд абсолютно однакові вони. Знайшовнове таке як потрібно, і начебто проблема пішла, але не відкидаєбендікс…

Вирішив, що стартеру моєму пора вже на спокій, знайшов інший навигляд відмінний, але людина поки не може її відправити, тожчекаю.

Стартер навіть потрібного 1989 року, і судячи з вигляду втручаннякривих рук він не бачив.

Потому згадав, що у мене є шматок шланга Gates, і вирішив замінитиїм рідний шланг у багажнику, бо він зносився і підсмоктувавповітря, тягнучи бензин назад у бак< 32 роки шлангу…
Хотів зберегти стрічкові хомутики, але один на жаль зламався
Заміна відбувалася знову в цікавій обстановці

І, насамкінець, хотів розібратися із сережками ресор. Не маючидосвіду і всього потрібного інструменту — одну сторону зробив за3.5 години, дуже складно було витягнути стару сережку. Втулкизадубелі і просто ламалися. Добре, що були нові сережки, бо старіпожерло нехило, та й нові з товстішого металу та акуратновиконані.
/p>

Приділив увагу і гальмам, трохи підтягнув ручник, все почистивтрохи

На наступний день хотів зайнятися іншою стороною, але захворів, Тай погода конкретно зіпсувалася, пішли дощі без кінця, так що цепитання ще не закрито. І відправив на пенсію термостат ТБ-1, який непрацював як слід, машина дуже довго грілася. На його місце прийшовсучасний термостат на 82 градуси від Тойоти Королли (97-). Далі впланах після усунення поломок — герметизація скла та заміна двернихущільнювачів.