Весна йде

Привіт. Як я вже писав у минулому записі, з початком карантину таприїзду додому, мене стала переслідувати низка невдач.
Москвич, який з початку року майже не експлуатувався і за зимупроїхав близько 200 км, почав сипатися з усіх сил. З пробігом 6тис. Км., і все одночасно... Одна з коротких поїздок, на жаль, закінчилася ось так. Було повернутися і своїм ходом, але я був неодин, і на вулиці був дуже сильний і холодний вітер — не хотілосяпоратися. Перевірку голчастого клапана на герметичність. Зкарбюратором я порався весь тиждень, поки не поїхав докарбюраторника, і ми зібрали з двох карбюраторів 2107, а так самотрьох різних ремкомплектів — один нормальний. Так само в процесіаналізу з'ясувалося, що зносився натискний важіль, що відкриваєдругу камеру і вона просто не працювала, а також розрив діафрагмиприскорювальної камери. Власне, низ іншого карбюратора виявивсямайже новим. Причина, чому ми з татом його зняли і так само можливапричина дикого жору бензину на початку 2018 року — хтось ударив поосі заслінки вторинної камери і вона просто клинила у відкритомуположенні. Свічки замінив на такі ж нові, ВУТ тимчасово заглушив, на насос вирішив поки що забити, у русі він хитав нормально (спойлер — до вчорашнього дня). Далі вирішив закінчити зіступичними підшипниками і зробити правий бік, тому що дике виттявже виносило мозок.

Беремо підшипники, сальник, мастило, моєму маточину від старогогівна

Складання труднощів не склало. На цей раз гальмівний диск не клинивпро супорт. Але мені стало нудно, вирішив зняти підкрилок іподивитися, що там і як. Звичайно ж, "просто подивитися" не вийшло, і я вирішив пофарбувати арки, оскільки вони виглядали сумно.Загалом дід промазав усе добротно, але не без втрат - прогнивнаскрізь піддомкратник. Справа поправна, думаю знайти її праці нескладе. Дуже незадоволений фарбою з балона, якщо за кольором вонапідходить нормально, то лягає ну просто лайно. Але краще так, ніжіржавий голий метал. Заодно вирішив повернути біле скло ліхтарівзаднього ходу, їх у мене багато, а з фіолетовим відтінком рідкісні— хай будуть у запасі.
Ну, і з'явилися гроші на фарбу, вирішив вже і ґрати перефарбувати, виправити косяки. На цей раз зробив матову. Сама грати, до речі, нові. Рідна була трохи крива. Що робити з залишками фарби — думатидовго не довелося. Відновив після кривих рук діда сигнали.Продовжуючи тему про метушню з карбюратором — поки я налаштовувавйого, думав, що посадив АКБ. Взяв зарядку, залишив на весь день, але стартер, як і раніше, крутив туго. АКБ і трьох років немає, думаю, що за справи. Побачивши, що зарядку він бере лише одразупісля пуску, вирішив, що справа у стартері. Ось і з'явився привідзаглянути і в нього, а там як водиться побував жопорукий дід. Післятакого і руки опускаються…
Благо, було в мене нове втягуюче, хоч і раніше, і бендикс тежновий, навіть потрібного 89 року.
Втягуюче вирішив залишити старе, тільки відмив його і перекинувнутрощі з нового. Відмив кріплення, тато допоміг замінити щітки.Бендікс у гаражних умовах зняти не вдалося. У принципі, і наявнийпрацює, а новому в запасах поки що не тісно) Заміни так самовимагають і втулки, вони мають зношування і набули форми яйця. Їх умене тоді не було, а машину на вулиці без руху залишити не міг, тоце питання відклало не надовго. Втулки вже купив)
І, ось що ми маємо у підсумку

На корпусі видно сліди від відрізного диска — це спроба відгвинтитикотушку збудження. На ній виявилася відсутність ізоляції і міднийпроводок, що схуднев. На жаль, зняти її не вдалося і ізоляція булавідновлена ​​за місцем. В ідеалі потрібний новий статор. Післявстановлення стартер став крутити як ненормальний — і це вжетішить) На патрубки охолодження повернулися рідні хомути. Поки щоне нові, але скоро будуть все нові, і підкапотка має такийвигляд.
PS Учора в мене остаточно здохнув бензонасос, неподалік будинку, іне маючи можливості купити хоча б той же Пекар (а він стояв намашині з 2011 року) — поставив LSA. Сподіваюся, хоч би на рік йоговистачить. І поки я намагався запустити на тому бензонасосі таксамо спалив замок запалювання, благо він був уже не рідний, тож нешкода. Купив і поставив знову ж таки — що було, але сподіваюсязнайти новий рідний замок. Ось така низка невдач мене весь цей часпереслідує, і робіт ще вистачає.
"вирішив уже й ґрати перефарбувати, виправити косяки. На цей раззробив матову. Сама грати, до речі, нові. Рідна була трохи крива.Що робити з залишками фарби — думати довго не довелося. Відновивпісля кривих рук діда сигнали. Продовжуючи тему про метушню зкарбюратором — поки я налаштовував його, думав, що посадив АКБ.Взяв зарядку, залишив на весь день, але стартер, як і раніше, крутив туго. АКБ і трьох років немає, думаю, що за справи.Побачивши, що зарядку він бере лише одразу після пуску, вирішив, щосправа у стартері. Ось і з'явився привід заглянути і в нього, а тамяк водиться побував жопорукий дід. Після такого і рукиопускаються…
Благо, було в мене нове втягуюче, хоч і раніше, і бендикс тежновий, навіть потрібного 89 року.
Втягуюче вирішив залишити старе, тільки відмив його і перекинувнутрощі з нового. Відмив кріплення, тато допоміг замінити щітки.Бендікс у гаражних умовах зняти не вдалося. У принципі, і наявнийпрацює, а новому в запасах поки що не тісно) Заміни так самовимагають і втулки, вони мають зношування і набули форми яйця. Їх умене тоді не було, а машину на вулиці без руху залишити не міг, тоце питання відклало не надовго. Втулки вже купив)
І, ось що ми маємо у підсумку

На корпусі видно сліди від відрізного диска — це спроба відгвинтитикотушку збудження. На ній виявилася відсутність ізоляції і міднийпроводок, що схуднев. На жаль, зняти її не вдалося і ізоляція булавідновлена ​​за місцем. В ідеалі потрібний новий статор. Післявстановлення стартер став крутити як ненормальний — і це вжетішить) На патрубки охолодження повернулися рідні хомути. Поки щоне нові, але скоро будуть все нові, і підкапотка має такийвигляд.
PS Учора в мене остаточно здохнув бензонасос, неподалік будинку, іне маючи можливості купити хоча б той же Пекар (а він стояв намашині з 2011 року) — поставив LSA. Сподіваюся, хоч би на рік йоговистачить. І поки я намагався запустити на тому бензонасосі таксамо спалив замок запалювання, благо він був уже не рідний, тож нешкода. Купив і поставив знову ж таки — що було, але сподіваюсязнайти новий рідний замок. Ось така низка невдач мене весь цей часпереслідує, і робіт ще вистачає.
"вирішив уже й ґрати перефарбувати, виправити косяки. На цей раззробив матову. Сама грати, до речі, нові. Рідна була трохи крива.Що робити з залишками фарби — думати довго не довелося. Відновивпісля кривих рук діда сигнали. Продовжуючи тему про метушню зкарбюратором — поки я налаштовував його, думав, що посадив АКБ.Взяв зарядку, залишив на весь день, але стартер, як і раніше, крутив туго. АКБ і трьох років немає, думаю, що за справи.Побачивши, що зарядку він бере лише одразу після пуску, вирішив, щосправа у стартері. Ось і з'явився привід заглянути і в нього, а тамяк водиться побував жопорукий дід. Після такого і рукиопускаються…
Благо, було в мене нове втягуюче, хоч і раніше, і бендикс тежновий, навіть потрібного 89 року.
Втягуюче вирішив залишити старе, тільки відмив його і перекинувнутрощі з нового. Відмив кріплення, тато допоміг замінити щітки.Бендікс у гаражних умовах зняти не вдалося. У принципі, і наявнийпрацює, а новому в запасах поки що не тісно) Заміни так самовимагають і втулки, вони мають зношування і набули форми яйця. Їх умене тоді не було, а машину на вулиці без руху залишити не міг, тоце питання відклало не надовго. Втулки вже купив)
І, ось що ми маємо у підсумку

На корпусі видно сліди від відрізного диска — це спроба відгвинтитикотушку збудження. На ній виявилася відсутність ізоляції і міднийпроводок, що схуднев. На жаль, зняти її не вдалося і ізоляція булавідновлена ​​за місцем. В ідеалі потрібний новий статор. Післявстановлення стартер став крутити як ненормальний — і це вжетішить) На патрубки охолодження повернулися рідні хомути. Поки щоне нові, але скоро будуть все нові, і підкапотка має такийвигляд.
PS Учора в мене остаточно здохнув бензонасос, неподалік будинку, іне маючи можливості купити хоча б той же Пекар (а він стояв намашині з 2011 року) — поставив LSA. Сподіваюся, хоч би на рік йоговистачить. І поки я намагався запустити на тому бензонасосі таксамо спалив замок запалювання, благо він був уже не рідний, тож нешкода. Купив і поставив знову ж таки — що було, але сподіваюсязнайти новий рідний замок. Ось така низка невдач мене весь цей часпереслідує, і робіт ще вистачає.
"на цей раз зробив матову. Сама грати, до речі, нові. Рідна булатрохи крива. Що робити з залишками фарби — думати довго недовелося. Відновив після кривих рук діда сигнали. Продовжуючи темупро метушню з карбюратором — поки я налаштовував його, думав, щопосадив АКБ. Взяв зарядку, залишив на весь день, але стартер, як іраніше, крутив туго. АКБ і трьох років немає, думаю, що за справи.Побачивши, що зарядку він бере лише одразу після пуску, вирішив, щосправа у стартері. Ось і з'явився привід заглянути і в нього, а тамяк водиться побував жопорукий дід. Після такого і рукиопускаються…
Благо, було в мене нове втягуюче, хоч і раніше, і бендикс тежновий, навіть потрібного 89 року.
Втягуюче вирішив залишити старе, тільки відмив його і перекинувнутрощі з нового. Відмив кріплення, тато допоміг замінити щітки.Бендікс у гаражних умовах зняти не вдалося. У принципі, і наявнийпрацює, а новому в запасах поки що не тісно) Заміни так самовимагають і втулки, вони мають зношування і набули форми яйця. Їх умене тоді не було, а машину на вулиці без руху залишити не міг, тоце питання відклало не надовго. Втулки вже купив)
І, ось що ми маємо у підсумку

На корпусі видно сліди від відрізного диска — це спроба відгвинтитикотушку збудження. На ній виявилася відсутність ізоляції і міднийпроводок, що схуднев. На жаль, зняти її не вдалося і ізоляція булавідновлена ​​за місцем. В ідеалі потрібний новий статор. Післявстановлення стартер став крутити як ненормальний — і це вжетішить) На патрубки охолодження повернулися рідні хомути. Поки щоне нові, але скоро будуть все нові, і підкапотка має такийвигляд.
PS Учора в мене остаточно здохнув бензонасос, неподалік будинку, іне маючи можливості купити хоча б той же Пекар (а він стояв намашині з 2011 року) — поставив LSA. Сподіваюся, хоч би на рік йоговистачить. І поки я намагався запустити на тому бензонасосі таксамо спалив замок запалювання, благо він був уже не рідний, тож нешкода. Купив і поставив знову ж таки — що було, але сподіваюсязнайти новий рідний замок. Ось така низка невдач мене весь цей часпереслідує, і робіт ще вистачає.
"на цей раз зробив матову. Сама грати, до речі, нові. Рідна булатрохи крива. Що робити з залишками фарби — думати довго недовелося. Відновив після кривих рук діда сигнали. Продовжуючи темупро метушню з карбюратором — поки я налаштовував його, думав, щопосадив АКБ. Взяв зарядку, залишив на весь день, але стартер, як іраніше, крутив туго. АКБ і трьох років немає, думаю, що за справи.Побачивши, що зарядку він бере лише одразу після пуску, вирішив, щосправа у стартері. Ось і з'явився привід заглянути і в нього, а тамяк водиться побував жопорукий дід. Після такого і рукиопускаються…
Благо, було в мене нове втягуюче, хоч і раніше, і бендикс тежновий, навіть потрібного 89 року.
Втягуюче вирішив залишити старе, тільки відмив його і перекинувнутрощі з нового. Відмив кріплення, тато допоміг замінити щітки.Бендікс у гаражних умовах зняти не вдалося. У принципі, і наявнийпрацює, а новому в запасах поки що не тісно) Заміни так самовимагають і втулки, вони мають зношування і набули форми яйця. Їх умене тоді не було, а машину на вулиці без руху залишити не міг, тоце питання відклало не надовго. Втулки вже купив)
І, ось що ми маємо у підсумку

На корпусі видно сліди від відрізного диска — це спроба відгвинтитикотушку збудження. На ній виявилася відсутність ізоляції і міднийпроводок, що схуднев. На жаль, зняти її не вдалося і ізоляція булавідновлена ​​за місцем. В ідеалі потрібний новий статор. Післявстановлення стартер став крутити як ненормальний — і це вжетішить) На патрубки охолодження повернулися рідні хомути. Поки щоне нові, але скоро будуть все нові, і підкапотка має такийвигляд.
PS Учора в мене остаточно здохнув бензонасос, неподалік будинку, іне маючи можливості купити хоча б той же Пекар (а він стояв намашині з 2011 року) — поставив LSA. Сподіваюся, хоч би на рік йоговистачить. І поки я намагався запустити на тому бензонасосі таксамо спалив замок запалювання, благо він був уже не рідний, тож нешкода. Купив і поставив знову ж таки — що було, але сподіваюсязнайти новий рідний замок. Ось така низка невдач мене весь цей часпереслідує, і робіт ще вистачає.
"що робити з залишками фарби — думати довго не довелося. Відновивпісля кривих рук діда сигнали. Продовжуючи тему про метушню зкарбюратором — поки я налаштовував його, думав, що посадив АКБ.Взяв зарядку, залишив на весь день, але стартер, як і раніше, крутив туго. АКБ і трьох років немає, думаю, що за справи.Побачивши, що зарядку він бере лише одразу після пуску, вирішив, щосправа у стартері. Ось і з'явився привід заглянути і в нього, а тамяк водиться побував жопорукий дід. Після такого і рукиопускаються…
Благо, було в мене нове втягуюче, хоч і раніше, і бендикс тежновий, навіть потрібного 89 року.
Втягуюче вирішив залишити старе, тільки відмив його і перекинувнутрощі з нового. Відмив кріплення, тато допоміг замінити щітки.Бендікс у гаражних умовах зняти не вдалося. У принципі, і наявнийпрацює, а новому в запасах поки що не тісно) Заміни так самовимагають і втулки, вони мають зношування і набули форми яйця. Їх умене тоді не було, а машину на вулиці без руху залишити не міг, тоце питання відклало не надовго. Втулки вже купив)
І, ось що ми маємо у підсумку

На корпусі видно сліди від відрізного диска — це спроба відгвинтитикотушку збудження. На ній виявилася відсутність ізоляції і міднийпроводок, що схуднев. На жаль, зняти її не вдалося і ізоляція булавідновлена ​​за місцем. В ідеалі потрібний новий статор. Післявстановлення стартер став крутити як ненормальний — і це вжетішить) На патрубки охолодження повернулися рідні хомути. Поки щоне нові, але скоро будуть все нові, і підкапотка має такийвигляд.
PS Учора в мене остаточно здохнув бензонасос, неподалік будинку, іне маючи можливості купити хоча б той же Пекар (а він стояв намашині з 2011 року) — поставив LSA. Сподіваюся, хоч би на рік йоговистачить. І поки я намагався запустити на тому бензонасосі таксамо спалив замок запалювання, благо він був уже не рідний, тож нешкода. Купив і поставив знову ж таки — що було, але сподіваюсязнайти новий рідний замок. Ось така низка невдач мене весь цей часпереслідує, і робіт ще вистачає.
"що робити з залишками фарби — думати довго не довелося. Відновивпісля кривих рук діда сигнали. Продовжуючи тему про метушню зкарбюратором — поки я налаштовував його, думав, що посадив АКБ.Взяв зарядку, залишив на весь день, але стартер, як і раніше, крутив туго. АКБ і трьох років немає, думаю, що за справи.Побачивши, що зарядку він бере лише одразу після пуску, вирішив, щосправа у стартері. Ось і з'явився привід заглянути і в нього, а тамяк водиться побував жопорукий дід. Після такого і рукиопускаються…
Благо, було в мене нове втягуюче, хоч і раніше, і бендикс тежновий, навіть потрібного 89 року.
Втягуюче вирішив залишити старе, тільки відмив його і перекинувнутрощі з нового. Відмив кріплення, тато допоміг замінити щітки.Бендікс у гаражних умовах зняти не вдалося. У принципі, і наявнийпрацює, а новому в запасах поки що не тісно) Заміни так самовимагають і втулки, вони мають зношування і набули форми яйця. Їх умене тоді не було, а машину на вулиці без руху залишити не міг, тоце питання відклало не надовго. Втулки вже купив)
І, ось що ми маємо у підсумку

На корпусі видно сліди від відрізного диска — це спроба відгвинтитикотушку збудження. На ній виявилася відсутність ізоляції і міднийпроводок, що схуднев. На жаль, зняти її не вдалося і ізоляція булавідновлена ​​за місцем. В ідеалі потрібний новий статор. Післявстановлення стартер став крутити як ненормальний — і це вжетішить) На патрубки охолодження повернулися рідні хомути. Поки щоне нові, але скоро будуть все нові, і підкапотка має такийвигляд.
PS Учора в мене остаточно здохнув бензонасос, неподалік будинку, іне маючи можливості купити хоча б той же Пекар (а він стояв намашині з 2011 року) — поставив LSA. Сподіваюся, хоч би на рік йоговистачить. І поки я намагався запустити на тому бензонасосі таксамо спалив замок запалювання, благо він був уже не рідний, тож нешкода. Купив і поставив знову ж таки — що було, але сподіваюсязнайти новий рідний замок. Ось така низка невдач мене весь цей часпереслідує, і робіт ще вистачає.
"відновив після кривих рук діда сигнали. Продовжуючи тему прометушню з карбюратором — поки я налаштовував його, думав, щопосадив АКБ. Взяв зарядку, залишив на весь день, але стартер, як іраніше, крутив туго. АКБ і трьох років немає, думаю, що за справи.Побачивши, що зарядку він бере лише одразу після пуску, вирішив, щосправа у стартері. Ось і з'явився привід заглянути і в нього, а тамяк водиться побував жопорукий дід. Після такого і рукиопускаються…
Благо, було в мене нове втягуюче, хоч і раніше, і бендикс тежновий, навіть потрібного 89 року.
Втягуюче вирішив залишити старе, тільки відмив його і перекинувнутрощі з нового. Відмив кріплення, тато допоміг замінити щітки.Бендікс у гаражних умовах зняти не вдалося. У принципі, і наявнийпрацює, а новому в запасах поки що не тісно) Заміни так самовимагають і втулки, вони мають зношування і набули форми яйця. Їх умене тоді не було, а машину на вулиці без руху залишити не міг, тоце питання відклало не надовго. Втулки вже купив)
І, ось що ми маємо у підсумку

На корпусі видно сліди від відрізного диска — це спроба відгвинтитикотушку збудження. На ній виявилася відсутність ізоляції і міднийпроводок, що схуднев. На жаль, зняти її не вдалося і ізоляція булавідновлена ​​за місцем. В ідеалі потрібний новий статор. Післявстановлення стартер став крутити як ненормальний — і це вжетішить) На патрубки охолодження повернулися рідні хомути. Поки щоне нові, але скоро будуть все нові, і підкапотка має такийвигляд.
PS Учора в мене остаточно здохнув бензонасос, неподалік будинку, іне маючи можливості купити хоча б той же Пекар (а він стояв намашині з 2011 року) — поставив LSA. Сподіваюся, хоч би на рік йоговистачить. І поки я намагався запустити на тому бензонасосі таксамо спалив замок запалювання, благо він був уже не рідний, тож нешкода. Купив і поставив знову ж таки — що було, але сподіваюсязнайти новий рідний замок. Ось така низка невдач мене весь цей часпереслідує, і робіт ще вистачає.
"відновив після кривих рук діда сигнали. Продовжуючи тему прометушню з карбюратором — поки я налаштовував його, думав, щопосадив АКБ. Взяв зарядку, залишив на весь день, але стартер, як іраніше, крутив туго. АКБ і трьох років немає, думаю, що за справи.Побачивши, що зарядку він бере лише одразу після пуску, вирішив, щосправа у стартері. Ось і з'явився привід заглянути і в нього, а тамяк водиться побував жопорукий дід. Після такого і рукиопускаються…
Благо, було в мене нове втягуюче, хоч і раніше, і бендикс тежновий, навіть потрібного 89 року.
Втягуюче вирішив залишити старе, тільки відмив його і перекинувнутрощі з нового. Відмив кріплення, тато допоміг замінити щітки.Бендікс у гаражних умовах зняти не вдалося. У принципі, і наявнийпрацює, а новому в запасах поки що не тісно) Заміни так самовимагають і втулки, вони мають зношування і набули форми яйця. Їх умене тоді не було, а машину на вулиці без руху залишити не міг, тоце питання відклало не надовго. Втулки вже купив)
І, ось що ми маємо у підсумку

На корпусі видно сліди від відрізного диска — це спроба відгвинтитикотушку збудження. На ній виявилася відсутність ізоляції і міднийпроводок, що схуднев. На жаль, зняти її не вдалося і ізоляція булавідновлена ​​за місцем. В ідеалі потрібний новий статор. Післявстановлення стартер став крутити як ненормальний — і це вжетішить) На патрубки охолодження повернулися рідні хомути. Поки щоне нові, але скоро будуть все нові, і підкапотка має такийвигляд.
PS Учора в мене остаточно здохнув бензонасос, неподалік будинку, іне маючи можливості купити хоча б той же Пекар (а він стояв намашині з 2011 року) — поставив LSA. Сподіваюся, хоч би на рік йоговистачить. І поки я намагався запустити на тому бензонасосі таксамо спалив замок запалювання, благо він був уже не рідний, тож нешкода. Купив і поставив знову ж таки — що було, але сподіваюсязнайти новий рідний замок. Ось така низка невдач мене весь цей часпереслідує, і робіт ще вистачає.
"ось і з'явився привід загл...