замок розібрань — щоб зрозуміла була конструкція
замок відкритий
замок закритий
перший варіант
Дитяче кріселко пришвартовувалося до балки сильною багажноюстропою, ну і страхувалося штатним ременем безпеки. В результатівоно змістилося назад на 10.15 см (товщина спинки дивану) із'явилося місце дитині на ноги. (з тієї труби), які кріпляться допідлоги багажника в районах кріплення замків ременів безпеки:
нижній упор
ногата балка
форма копита — це вставляється в нижній упор
другий варіант
Вийшла така собі силова вертикальна перегородка (ну умовновертикальна, бо йде впритул до спинок дивана) між низом багажника ісалоном. Справа в тому, що я в багажнику зазвичай вожу дофігавсякої тяжесті — інструменти, запчастини, будматеріали і т.П., ідуже не хотілося б прийняти це все добро на затишок у разі чого.Тобто, крім місця для дитини, щодо вирішується питання пасивноїбезпеки.
Потім давши ще одну таку балку ближче до ляди багажника (в районіліхтарика освітлення багажника).
петелька для задньої балки. Кронштейн з тієї ж таки профільноїтруби що й балки. Разом то все під пласмасою
дві балки
Зверху на оті дві балки вирізав фанеру (10мм) за формою багажника.Також вирізав з тієї ж фанери дві половинки вертикальноїперегородки (аналогічно двом половинкам спинки). Всі фанериобклеїли (частково) чимось типу тонкого сплену (зі боку приляганнядо балок, щоб не гриміло) і обтягнувши чимось типу карпету (на 88клей та скоби) для вигляду. Фанери до труб прикрутивши болтиками М6 (різьбові заклепки у трубах).
до інструментів без розвантаження всього що зверху. + під поліцюможна заховати ті на що можуть спокуситися нехороші хлопці щолюблять вікна розбивати. Половинки). Але то я робив майже рік тому— тепер подумую над вживленням у кріселко і оту конструкцію замківта петель типу ізофікс — харити стропи щоразу силяти в ті дзюрки.При купівлі кріселка була опція ізофікс — але два роки тому моядалекоглядність підвела мене)). Про "ізофікс" для дітей середньоївагової категорії я вкурсі — то вже окрема історія.
теоретично мали б бути ідентичними) гуляють +- сантиметр тіко так —в результаті чого доводилося різати і переварювати кілька разів, перед тим сподіваючись на симетричність кузова. Тобто обов'язкововсе припасовувати по місту — не інакше!



Коментарі17
Додав жорсткості кузову.
Ну якоюсь мірою так. Хоча я скептично до цього ставлюся - яка там жорсткість в етих петельках? Хоча так, трошки жорсткіше ніж у Вас полиця закріплена.
Мені понравився Автопереклад драйву мона поржати трохи)). А так чудова робота. Треба щось про свого спортика викласти буде і написати на суржику полішуцькому цікаво який буде автопереклад))).
Обов'язково викладай — а то я думаю чого б це ауді-вод на спортужа підписувався? ))Я теж люблю діалектизми різні, і активно користуюсь ними у вузьких колах, а на Драйві то було б і потішно з одного боку, але точно вже неполіткоректно з іншої, бо ресу...
Та спортик друга машина для риболовлі та полювання. Я в основному на форумі нашому по спортиках сиджу і ти також там частий гість. Краще виклади на драйві про двигун 2.2 на спортик і які враження від катання.
Чудово! ти підказав, як вирішити дві мої найголовніші проблеми в багажнику!
На здоров'я!
рівних машин не буває
Ну, я такого досвіду до того не мала. Зелений ісчо ))
молодець, придатний задум, в закладки.
Дякую! На жаль, продовжити це в повноцінне спальні місце навряд чи вдасться - не говорячи про довжину, мало місця у висоту. зверху ще будівельні корита (ящики) з дрібнішим шмурдяком. добиратися до нижнього відділу буде ой як некомфортно. так - ми тур...
Адзін мінус у короткого Спартажу — не можна зробити спальник. Дуже неудобна і з моїм зростом у 180 сантиметрів спати на передніх сідлах.
Ну, взагалі якщо впертися рогами (поставити собі таку задачу будь-якою ціною вкорячити спальник) - то таки можна. тісний. Тобто навколо одні компроміси. Тому напрошується висновок — а чи варто? мордація, незалежно від зростання. У наметі краще однозн...
Тільки звісі великі. А спати на узроуні акон не на феншу) Намет рулити!
у нас хтось робив чудовий спальник на коротуші, в інеті бачив спальники на даху, обтягнутий звичайним наметом.
Тобто в салоні хтось спальник робив? На крыші - то окрема тема.
торік хтось робив звіт, та варив полицю, вона розбирається і збирається швидко, під нею купа місця для добра, на ній повноцінне спальне місце, воно виходить високим і складені передні сидіння та консрукція спальні дозволяє повноцінно спати.