Організація багажного простору

Усім доброго дня!
У хетчбеків завжди були невеликі багажники в порівнянні з седанамиабо універсалами, і мені є з чим порівнювати.
І він явно не стане більше, без будь-яких модернізацій Плюс доцього хотілося іноді покласти в багажник щось дуже важке, а ріднафанерка явно не підходить, але це все лірика. І в якийсь моментмені набридло спостерігати цю картину, що по багажникуперекочувалося, що б там не було і може шуміти, тому дозріла ідеядодаткової трансформації підлоги багажника. Нашого автопрому.
І понеслося:
1 у багажнику під підлогою знаходяться вставки з пінопласту якітримають краї рідної фальшпідлоги, а його середина спирається назапаску. Них крім балонника нічого на них не кріпилося.
2 Повно розмірна запаска прибрана і замінена на бублик (милиця) ізвичайно хтось скаже, що це погано, але за п'ять років володіннямданим автомобілем, діставав його один раз і проїхав 1 км і, тотреба було почекати, поки затвердіє пластир на основномуколесі.
3 Виготовлені боковини і прикріплені до кузова утворивши ніші, замість пінопластових вставок (водостійка фанера 18 мм).
< br> 4 Сама полиця виготовлена ​​з водостійкої фанеритовщиною 18 мм по оригінальному килиму багажника з петлями та здвох половинок. І тепер можна залізти в засіки, не розгрібаючиверхніх барахлів. Товщина фанери обумовлена ​​порожнечею під нею.Поки в нових засіках багажника скупчилися такі предмети:Знакаварійної зупинки, вогнегасник, домкрат, балонний ключ, пусковідроти, компресор, міні запас омивашки, буксирувальний трос, паранових деталей, чекаючих установки, очищувачі, ганчірочки, рукавички… Начебто все.