Заїхав ходовий

Купив все за списком, коди всі живі, б'ються по existу, аледовелося ще побігати. Нижче розповім чому.
Вибирав не найдешевше, але ціна була основною критерієм.
Нижні опори спеціально взяв різні, щоб перевірити яка довшепроходить, але коли забирав, вирішив перевірити:виявилося в коробціLemforder, у пакетику Lemforder, обклеєна кодами Lemforder лежалатака ж опора CTR (тільки лого значка на торці трохи дрібніше буловідштамповано).
Спочатку купив все на передок, але коли підняли на підйомник, виявилося, що від задніх сайлентів теж мало що залишилося.І діркузнайшли в пиляку ШРУСа. >
Задня підвіска тільки гумки
RBI O25288B Сайлентблок заднього важеля 4
SWAG 85917839 Сайлентблок кріплення заднього амортизатора 2
Передня підвіска
Lemforder 22688 02 Опора кульова, передня нижня 1
CTR CBHO-16 Опора кульова 1
> CTR CEHO-6L Накінечник рульової тяги 1
CTR CEHO-6R Накінечник рульової тяги 1
CTR CRHO-11 Тяга рульова 1
Sidem 47210 Тяга рульова 1
Lemforder 30147 01 Пильовик тяги кермовий 2
Blue Print ADH28160 Пильовик шрусу зовнішнього 1
TRW JBU 492 Сайлентблок 2
TRW JBU 491 Сайлентблок 2

А ось з верхньою кульовою опорою були непонятки. Спочатку пооригінальному каталогу замовив:
CTR CBHO-28 Опора шаровая верхняя 2
Вони не влізли у посадкові отвори важелів! о_О Машина висить напідйомнику, час іде, майстер нервує )
Вернув, замовив ці (теж за каталогом, але для аналогів):
Delphi TC1153 Опора кульова, передня 2
Та ж фігня… Виміряв і навіть не забирав…
Прошерстив інтернети і виявив, що є всього два посадкові діаметриверхньої кульової на Хонду 35мм і 33, 4мм
В результаті поїхав на авторинок і купив кульові Teknorot здіаметром 33, 4 мм за запевненнями продавця з Акорду. По-existuб'ється як аналог Teknorot H-313 для важеля Акорда51460-S1A-E01
Привіз — стали як рідні, але так як отвори в важелях вже булирозбиті злегка, прихопили точками зварювання.
<
Результат - кермо без підсилювача крутиться долонею (майже) ну іперестав грюкати на купині всіма кутами )))) Їжаки - вперед!
Разом запчастини:150$
Разом роботи із заміни:150$