Ревізія двірника та моторчика пічки. Частина 3

Початок. Частина 1
Продовження. Частина 2

Далі відкручуємо п'ять болтиків кришки редуктора<

Знімаємо кришку

Виймаємо шестерню з віссю

Вичищаємо все старе мастило і починаємо розбирати сам моторчиквідкручуючи 2 болтика під шестигранник. Далі оцінюємо знос нашихщіток, їх там 3 штуки, мої на щастя зносилися тільки на половину, що не може не радувати їх вистачить ще на років 10 точно, тому Дотого ж, для заміни щіток, моторчик двірника простіше дістати ніжпічки. Прокручуючи ротором і допомагаючи викруткою, серветка вилізеразом з усім старим мастилом.
Після цього скрізь напихаємо нашого нового мастила, але безфанатизму. Якщо її занадто багато, заважатиме шестірні обертатися.Збираємо моторчик у зворотній послідовності Далі беремося затрапецію, попередньо її треба помити, ну як і все інше =)
За всі ці роки у її з'явився виробіток, і у всіх її з'єднанняхважелі не хило розійшлися між собою… бовталися як хотіли Беремомоторну олію і в прямому сенсі заливаємо її у всі з'єднання, розробляємо їх рухаючи туди-сюди щоб масло проникло всередину івитіснило старе мастило. Заливаємо і розробляємо, заливаємо ірозробляємо, і так кілька разів, поки не перестане виходити чорнийбруд Далі прибираємо зазори з'єднань шляхом звичайного заклепуваннямолотком поки не буде вільного ходу. Тепер усе сидить набагатощільніше

Далі розбираємо корпус двірника.
Знімаємо зовнішню захисну гумку

Віджимаючи викруткою клямку знімаємо пластикову накладку технічногоотвору для мастила

Викручуємо 6 болтиків. Викруткою не вийшло. Відкручувавтріскачкою
Переходимо до лопаті двірника.
Відкручуємо 5 дрібних болтика кришки. У мене з якогось перелякуодин зламався. Плоскогубцями я його так і не змігвідкрутити, залишив так =(

Відкриваємо кришку, і бачимо просто цілий причіп нового блискучогомастила! .. Інше я і не очікував побачити…

>

Відкручуємо 4 великі болти що кріплять напрямні механізму

Далі лопату з механізмом і направляючі також відправляємо на гарнемиття.

Висновок. Частина 4