Знач, прийшов невеликий мінус і з'явилася проблема заводки з ЦПР.Щоб популяризувати вирішення цієї проблеми я вирішив зробити пост, щоб людям таким мод не захотілося розбити цю хустку об стінку.
Сенс такий - з новим і свіжим акумом буде все норм.Якщо він трохипідсів, то на холоді при заводці напруга може впасти нижче 10 В, асхемотехніка цпра чомусь не передбачена працювати нижче цієїнапруги, плюс для синхронізації стартер повинен провернути одиноборот коліна, що погіршує розрядку акумулятора.Дві ці деталічастково вирішують цю проблему. Дякую йому за ноу-хау, розробникамтеж було б непогано звернути на це увагу і пофіксувати. Запідсумком, я вирішив впровадити детальки всередину коробки, перерізавши одну ніжку зсередини. І так дуже важливо! -непротикати полярність кондера! і напрямок діода, на фотках якразпереплутаний на кондері))) в результаті можна спостерігатихвилюючий димок з коробочки))) заводиться поки норм. Але ще йморозу у нас сьогодення не було
Коментарі4
Гріти акум перед запуском пробував?
Та зараз машина раз на два тижні виїжджає, він більше вдома стоїть) і на зарядку можу поставити. Включення будь-яких далеких світів не допомагає.
так в результаті що? вона дає харчування додаткове?
Конденсатор заряджається і трохи тримає напругу, але довго не протримається канеш, може більшої ємності потрібно, але поки що немає необхідності.