Маслокулер RX-8. Непрацюючий термостат. Рішення.

Погнали далі.
як я говорив у попередньому пості після установки турби маслопочало грітися сильніше і після навалів температура зростала наочах. Від установки маслокулера не вдасться піти ніяк хіба що знайменшою турбою і те питання.
Було вирішено піти перевіреним шляхом і встановити кулер від МаздиРХ-8 з проставкою Мішимото. Гуд, але одночасно і недолік, тк всяолія з маслонасоса проходить по шлангах, потрапляє в кульок, апотім вже в мотор.Незалежно, відкритий термостат чи ні.Томунеобхідно потурбуватися хорошими шлангами і з'єднаннями.Я поїхав наГідросканд і там все зробили Вкрай не раджу брати тефлон, тому мине завод і укласти шланги, щоб не терлися про щось проблемно, потімметалеве обплетення перетирає тефлон і утворює дірки. Не дуже менізрозумілі в плані опору потоку, тому були вставлені пряміперехідники замість банжо.
Фотки з інтернету, на інформативність не впливає.
головне. Так запчастина купувалася бу, перевірити чи робочийтермостат не було можливості. Ну кароч ви зрозуміли)) Звичайно йогоніхто не викручував для перевірки, за підсумком він не функціонує.купувати новий дорожче за кулера, але треба якось викручуватися. Япоки не вентилював цю тему, може у всіх термостатів є стандарт іможна вкрутити будь-який олійний. Перекриває термостат) і вся оліяйде через кулер. За коментарями тих, хто так робив, спостерігалосясуттєве падіння тиску, мене це зовсім не влаштовувало. Далідовелося поринути у роботу термостата. Крім своєї функціїрегулювати температуру рухом штока, він ще має захисну функцію —коли з'являється велика різниця тисків на вході і виході вінперепускає масло незалежно від температури. Ось ця пружинка, яку мибачимо і є частиною захисного механізму. Виходячи з цих міркувань явідмовився від повного видалення термостата, розібрав його іпідклав обточену гайку заввишки 11 мм. Маслокулер став теплим, алепотрібно підкинути ще шайб, тому швидше за все цього недостатньо.Робитиму це вже навесні, але думаю сенс я доніс. Вважаю такумодифікацію набагато краще заглушки каналу, тим більше, що прихолодному моторі, коли тиск високий і він густий, то ця системаперепускає олію, поки вона не нагріється.