Нарешті то я почув знайомий голос свого майстра по телефону ідовгоочікуване "все купив? " ну тоді заїжджай! "
і о 10.00 я вже з товаришем стояв під боксами Сережки
до години дня колупали Жопель товариша...І потім взялися заМурзика)))
<
Міняли те на що вистачило грошей...А саме:
права кульова lemforder із совою — 280 грн.
фтулки маятника lemforder із совою — 300 грн.
> сальник передній колінвала Victor Reinz - 50 грн.
ролик ременя Гени FEBI - 250 грн.
ремінь Гени MEYLE - 150 грн
Колодки по колу TRW Lucas - майже подарунок від хороших людей за260 грн))
подушка двигуна "від Сережки" за 150 грн.
подушка коробки MEYLE - 83 грн
і на закуску було куплено якийсь німецький паливний фільтр зремкомплектом, бо минулий SCT був без ремкоплекту + деформований поканту…результат втрати палива
за 5 годин Сергій зробив чудо
в короткому про головне…
— купа шуму під капотом виявляється давав ідіотський ролик
— аморт натягувача міняти не довелося (зберіг 320 грн угаманці)…але треба буде думати над втулочкою
— втулки маятника дали своє…машину не ловлю…в право "не тягне"
— сальник покаже пізніше наскільки він гарний
— після заміни подушок двигун з коробкою тепер не їдуть далі пригальмуванні ... Все чітко стоїть на своїх місцях і не валитьвібрацією на кузов ... З мінусів - після виставлення двигуна зкоробкою доведеться дивитися до вихлопу ... Щось десь черкає вобласті коробки ((
— колодки задні відклали...Треба проточувати гальмівні диски(((
— стара кульова аля "лімфедр" була вдвічі дешевша...І після 12 тиспробігу заскрипіла як старий диван...За другу кульову таку ж саму)Сергій сказав що як нова…
віддав за роботу 450 грн і два анекдоти …задоволений як слон))
Діагностика решти показала наступне
— по морді питань більше немає вооооообще *рвем хлопушкузубами*
— по жопі під заміну обидва амортири + все гумове крім опорпідрамника і кількох сайлентблоків
— в АКПП рівень масла на мінімумі ... Доливати не радять ... Требаміняти бо з моменту покупки її не чіпали - в редукторі заміна "жижі" - по двигуну питань немає крім втулки амортира ролика іможливо підшипника Гени
результат…треба ще 3-3.






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.