Поки проект з доопрацювання самого двигуна поки що в розробці —я вирішив доробити вихлоп…
Потрапили до мене в руки ось таки насадочки на вихлоп…
Насадочки
Людина і Субару-Клубу зі своєї Імпрези в останньому кузові WRX STIпродавав — і я миттю забрав їх собі, але довелося відразурозчаруватися - ззаду в отвори в задньому бампері вони ніяк невлазять - вони на 6 або більше сантиметрів ширше ніж сам отвір -потрібно ще більше різати бампер - але це не варіант - тому що якщонастільки широко розрізати з обох боків отвори - то по -злітають дочортової матері кріплення внутрішньої обшивки бампера ... Томувідсалися лежати ці насадочки до кращих часів ... Ось і настав тоймомент, коли до мене вруки потрапила дросельна заслінка APEXiExhaust Control Valve Відразу скажу — довго чекав... І надзвичайнобув у результаті розчарований і злий, коли отримав не те, щохотів…
Дросель APEXi
А планував ось що зробити - встановити розведення вихлопноїтруби з однієї труби в дві. Одна піде на рідний глушак, а друга надросель. При закритому дроселі вихлоп валитиме на глушник —відповідно — вихлоп буде тихим. А, за бажання — із салону відкриваютросиком дросель — і вихлоп валить по-інерції через дросель відразуна вулицю — прямоток.
Насадки
Пробне встановлення дроселя
Дросель на трубі > Великий план
Дроссель власною персоною
З іншого ракурсу
Тому зробили ми з хлопцями на СТО "глушники" у Києві розведення надві труби — приварили все. Зробили розведення ще від дроселя ще надві труби - де і застосували ці насадки від Імпрези WRX STI.Зробили, як я й хотів — дві труби з боків з-під кузова — як наКубику G55 AMG. Паралельно приварили замість рідних вихлопнихнасадок глушника красиві роздвоєні насадочки, які зажадалимінімального доопрацювання отворів у задньому бампері — за нихдякую величезне одноклубнику Аре!
Нові роздвоєні насадки позаду
Звук вихлопу на прямотоці з розведенням тільки на правий бік:
Початок розведення на обидві сторони
Розведення готове
Розведення крупним планом
p align="justify"> Ну і так тепер виглядають насадки з-підкузова:
Великий план
Поблизу
Ну а ось сам трос виведений з салону через просвердлене отвір уднищі:
Трос дроселя
Але що в результаті ми отримали, що мене розчарувало… це вже впродовженні…
>
Коментарі10
прочитав я результат, так вже, стільки джав стільки зроблено і все дарма виходить!
не те слово… (((( але читай далі наступні пости… там продовження )
а якого діаметра труба у тебе не слова про це не сказано?!
а діаметр труби і не змінювався - 48-50 мм ) Рідний діаметр
я як у Кирила був, подивився на цей діаметр, подумав що він замалий як то
На Тушкані, якщо збільшувати діаметр труб, то не більше 55. Але якщо це робити, то треба починати з вихлопного колектора-павука - робити його під 55 діаметр і потім продовжувати так само аж до глушника... А це і дуже затратно і чималий геморой...
мабуть обмежусь видаленням ката та новими банками
))))) правильно!
залишилося підібрати банки
Бери BORLA і горя знати не будеш! краще прямоточних глушників ніж у них - не існує ... Але, хоча є і більш бюджетні варіанти. Наприклад, можна замовити виготовлення (а може можливо у них і так в наявності є) прямоточні банки у RUD Exhaust Systems в Д...