LOLockSmith5Nissan Primera 2.0 d.SLX "DieselPower"Продовження зварювальних робіт 3 (1)Продовження зварювальних робіт 3 (1)10520
LOLockSmith5Nissan Primera 2.0 d.SLX "DieselPower"Ремонт Xenona + подарунок на Н.Г;)Ремонт Xenona + подарунок на Н.Г;)254
LOLockSmith5Nissan Primera 2.0 d.SLX "DieselPower"Продовження зварювальних робіт 3 (2)Продовження зварювальних робіт 3 (2)5510
LOLockSmith5Nissan Primera 2.0 d.SLX "DieselPower"Заміна задніх стійок. 333283Заміна задніх стійок. 33328310520
Коментарі20
Головне закатати арки та моторний щит
арки по будь-якому! а моторку, це доведеться знімати заводську шумку?!)
Швидше так, ніж ні
це після торпеди)
я у себе знімав все і заводську шумку і закотив там все в мотлох не єдиного шматка металу! Залишалася тільки проводка) шкода що тоді не думав про Drive, і не робив фото відлік! Тепер шкодую)) Порадувати Прима Водов))
ось і я так закочу, але трохи пізніше!)
SGM хвалять. Непоганий матеріал.
добре) а то я думав що він невалом!
Ну ти прямий взагалі все капітально) лайк)
так охота все по-людськи зробити! Ну раз роблю!
А крім підлоги, будеш ще наприклад дах катати і т.д?)
поки ще не вирішив що кататиму! дах буду, якщо буду її розбирати! але що то буду, наприклад багажник ще.
Катай дах, кайфувати ж сам будеш)))
дах поки не розібраний)а я ось думаю, з люком, і ще на дизелі) шуму менше не на багато буде?!)))
Ну це ж залежить від якості матеріалу та виконаної роботи) має добре вийти з таким підходом)
Можливо. Далі буде видно)
я насамперед закотив дах. Дощу практично не чути. Варто робити!
Правильна робота, шум на багато зменшився?!
я ще поки не їжджу) машина розібрана!
Коли плануєш виїзд?!