Усім привіт.
ПІДГОТОВКА
Перед другим етапом вирішив зробити.
1) Заміна ТННД Встановив спорт занурювальний насос качає у відсічцілегко 7 бар.
2) Заміна контролера ТННД на жаль не встиг на 3 етапвстановимо.
4) Чистка бака та паливної системи.
5) Знайти оптимальний надув для лаунча\або відключити взагалінадувний на першому етапі та й загалом машина їхала з місця нестабільно. Дилер TVS що ЕБУ двигуна не розуміє лаунч з надува і зцього замість 1.5 бару (запит), у мене максимум було 0, 6 бару (факт).Вирішив відкотитися на прошивку Revo по коробці длядосягнення стабільного результату.
ДЕНЬ Ч
Цього разу етап проходив у Білій Церкві на аеродомі.Чесно кажучимені набагато більше сподобалося ніж в Одесі не дивлячись набетонку і стики.Там набагато ширше, є де розміститься всімучасникам, територія аеродрому величезна, можна було поїхатипрогріти тачку або потренуватися або перевірити якщо чотипотрібно.
<
Спочатку йшов у групу 12-13 сек, всі знали і розуміли що цього разуборотьба буде ще сильнішою. Після першого заїзду я подумав щонехрен мені робити в цій групі і мав рацію за фактом, тому щодружбан на Гольф 7Р з часом 12.06 квалу не пройшов. ВИ ПРИКИНЬТЕ12.00-12.05 було прохідним часом. 5 сотих мати його секунди. Але йгальмувати на фініші в групі 13-14 для мене якось зашкварно. Що цеза перегони якщо ти гальмуєш на фініші? Тому було прийнято рішеннязнайти швидкість на якій я б їхав низькі низькі 13. Цією швидкістювиявилася 155 км\ч. Реакцією, оскільки машина була мега стабільноюі для перемоги залишається вилітати зі світлофора мінімум 0.1 сек.За підсумками час у реакції в заїздах:0, 167 0, 147 0, 06 0, 04 та йтреба було намацати ту саму грань фальстарту - 0.054. Підсумкиквали мене самого здивували. Ми пройшли з першого місця зрезультатом 13.02. А суперники то хто? Люблю квалу за те що єможливість поїздити з потужними та цікавими машинами, якізнаходяться зовсім в інших групах. Перший заїзд з Корветом, думаювистрибну, а на половині дистанції він мене зжере. За підсумком херхто куди вистрибнув)))) Корвет на слику 60 футів проїхав зі мноюмайже ніс у ніс, а далі досвідос. З нормальною реакцією тощо. Нафініші він просто пролетів, але, на жаль, це вже було за фінішноюлінією і ми перемогли вперше у нісана ГТР. Після квали була пауза в3 години, поки катали мотоцикли та інші групи, ми встали о 5 ранкута й сном цієї ночі не можна назвати, чесно кажучи підзаєб ...випивши 2 банки ред була, 2 чашки кави я все одно завалився спати.Розбудили мене за 20 хв до заїзду, чи я не прокинувся чи машинуперегрів перед стартами. Заїзд з Каєном турбо ст2 мансорі, ранішезаїжджали раніше і я відлетів від нього, але тут СУКА відбувається, , диво, , . Я спостерігаю як каєн зі старту стрибає першим (япобоявся фальстарту) і на фініші я його так і не наздогнав. МІЙ ЧАСРЕАКЦІЇ БУВ 0, 4! 0, 4 карл! ми вилітаємо з топ 8 і посідаємо 6місце. Час реакції топ 5 всіх заїздів на чемпіонаті. Хто винен упрограші? та швидше за все я сам.
Колись мені випала така можливість поспілкуватися з Усиком, япоставив йому запитання хто ваш найсильніший суперник, на що вінвідповів… Я САМ ПЕРЕД СОБОЮ. ЗНАТОКИ, ПИТАННЯ! тому що у мене DCC яїду в режимі Normal, чи варто пробувати їхати у спорті? вже сильновона присідає. Попереду 3 етап знову в Одесі.
доставляємо контролер тннд і висипаємося в ніч перед гонками))
< /p> Запчастини на фото:A5535
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.