Адаптація склопідйомників

Є у мене дві проблемки, до яких ніяк руки не доходили від самоїпокупки авто (10 місяців вже) - не працює кінцевик у водійськихдверях і відмовляється рухатися передній пасажирський склопідйомникз кнопки водія (зі своєї кнопки працював іноді).

З цими питаннями і записався до "просунутого" електрика на сервіс.Перше, за що він взявся - пасажирський склопідйомник. Так якмеханізм працював дуже непередбачено (міг відкритися і незакриватися) я з нього ще восени просто зняв клему. І навіть хотівдістатися до щіток у моторчику… на мої розповіді про підміну блокуі навіть плати… весь комплект з передніх дверей чудово працював назадніх). Мені справну роботу склопідйомника з кнопки пасажира.

На мій подив, електрик навіть розповів, що треба робити, колицей механізм себе так неадекватно веде.

Як він розповів, майже у всіх сучасних авто ця операція проводитьсяоднаково - піднімається скло кнопкою в самий верх і тримаєтьсяприблизно 25 секунд, потім опускаємо скло в самий низ і зновупродовжуємо тримати кнопку в цьому положенні 25 секунд. Все, комп'ютер (блок комфорту) запам'ятав правильні крайні положенняскла. На просторах інтернету повно відео з інструкціями на цю тему, але я помітив, що всі автори розповідають тільки про автоматичнуроботу склопідйомників і лише після вимкнення акумулятора. У мене жситуація була трохи іншою, але навчання дурного скла пішла накористь. Час дорогоцінний"). З кінцевиком записав мене наступногодня. Пояснив йому, що водійський блок керування склопідйомникамипідкидав з іншої машини і скло пасажира так само не реагувало накнопку. Ще сказав, що сам концевик у замку не працює і хотів би цюпроблему вирішити без покупки дорогого беушного замку з розбирання (з великою ймовірністю цієї ж поломки через час).

Припускав, що електрик під'єднається до дроту кінцевика і зробитьзовнішній контакт, благо у нас є кілька готових отворів у самідвері та на стійці (туди чудово підійдуть круглі кінцівики зістарого Гольфа, наприклад). В кінці кінців, є в магазинах ібезконтактні кінцевики. Але, прочекавши 1.5 години, поки "фахівець"знову читав машину комп'ютером і бігав кудись "шукати схему" -отримав відповідь, що він "колгоспом не займається, а кінцевикзалитий компаундом і треба знявши замок колупати його вдома увідповідній атмосфері". Коротше, хотів, щоб залишив йому машину надобу приблизно і "можливо він зможе замінити заводський кінцевик" -був посланий "в ліс ловити метеликів". До того ж, людина хотілагрошей за ці 1.5 безглузді години (обшивку я сам попередньо знімаву себе в гаражі). Йому дуже пощастило, що він не отримав "в бубон", замість грошей. Така в мене вийшла адаптація склопідйомника врезультаті. Розсудливих вам майстрів і з Новим роком!