прокотилися купуватися
краса
< p>
До знайомства з французьким автопромом в особі Peugeot 3008 справумав з комфортом і м'якістю Опеля Омега (6 років), а такожпрактичністю та надійністю Mercedes-Benz Vito 638 (10років).<
ВАЗ 21083 в розрахунок не беремо - це окрема історія з якогосьпаралельного всесвіту постійних ремонтів і "встань, я сяду" :).
Поки складається думка, що Пиж увібрав у себе всі найкращі риси зпопередніх моїх іномарок.Звичайно, м'якістю ходу, як в Опелі він неблищить і половину квартири в нього не запхаєш, але наступним моїмавто однозначно буде Peugeot.
Унікальність багажника з полицями і бортом, що відкидається, шаленапанорама над головою, вражаючий і зручний водійський кокпіт, економічність, жвавість, стійкість до корозії, насиченістьелектронними помічниками (ел. Ручник, допомога при торканні вгірку, датчики світла і дощу…), величезний центральний бардачок, щоохолоджується, двозонний клімат контроль, висока посадка… Емоціївід машини на вищому рівні, навіть через півроку експлуатації, якВи зрозуміли.
До речі, знайомий посидівши в Peugeot 3008 вже через тижденьпоміняв свого Ланоса на 308 SW, а старший син виставив на продажсвого Пасата B6 з метою придбання якогось цікавого Peugeot. Увага! Peugeot — це заразно! На Борзовому Піжоні поки що проїхав не таквже й багато (всього близько 4 тис. Км). Встиг тільки підтягнутимайже всі дрібні недоліки, за які сторгував 700 американськихгрошей при покупці і провести перше ТО (про це все писав убортжурналі). Поки майже щодня насолоджуюся Peugeot 3008 катаючись (інакше не скажеш) на роботу і у справах з магазинами, деякі "доброзичливці" з нетерпінням чекають, коли в мене порветься балкавід прута в ній і згорять діодні повторювачі поворотів, щобіжать.
< Треба було бачити сяюче обличчя мого сусіда по гаражі, коливін застав скинутий бампер на Пежо - він сподівався, що "ну ось вамі французи! " :). Історія з лікуванням термозапобіжника в блоцікерування вентилятором, який не працює ще від попередньоговласника, його щиро розчарувала. Звідки тільки беруться такі люди? :)
З дрібниць, що залишилися, — не працює склопідйомник пасажирськийпередній від водія (з місця пасажира кнопка працює), але добрі людивже підказали, що швидше за все це плата у двері… Ще концевік узамку водійських дверей бачить її постійно зачиненою — електриксказав своє чарівне "зробимо", залишилося дочекатися йогозвільнення від інших турбот. Напевно, багато хто зараз подумав "мені б твої проблеми" - ну, які є. :) А як вам ваш Пижик? Ділітьсяв коментарях та голосуйте нижче.
Всім світу!






Коментарі17
Text Від'їздив на такому ж в максималці 4 роки і майже 100 тисяч пробігу, продав на 160 тисячах, не дня не пошкодував що його купив. Тачка рівних немає в цьому ціновому сегменті. Тепер перейшов на 5008 2G дизель.
У мене теж 3008. Нічого особливого в ній немає, є величезний мінус у сонячну погоду відбивається панель на лобову варту як
Дивно, не помічав такого.
окуляри з антивідблиском вирішують проблему)
З поляризацією. Антиблік — щось інше
так, поляризація звичайно)
Мені ось цікаво, коли ти встигаєш розглядати панораму, коли стоїш чи коли їздиш на задньому сидінні?
Навіщо її розглядати. У неї інше призначення - створювати простір і світло в салоні.
це для водія. Для задніх пасажирів все набагато цікавіше)
Не можу не погодитися) хоча я ззаду вкрай рідко їжджу. Але пасажири в захваті)
Таке питання може поставити тільки той у кого її в авто немає. ) На світлофорі, на природі ... Особливо кайф, коли дощ і крапельки повзуть. Про пасажирів взагалі мовчу, аж пором писають. Про світло в салоні і просторі вже сказали .
Навіть не знав, що там плата є, у мене іноді теж передній пасажирський працює то не працює.
На електромоторі витягу?
Швидше за все, що так. Ще не лазив туди. Фотки надіслав читач.
Що за плата у двері? Де вона там стоїть?
В пасажирських дверях, штекер до них підключений.
Згоден, Пежо - дико заразно. Особливо за поєднанням ціна - якість. Правда, нинішнє покоління 3008 не таке практичне, як перше, особливо в частині багажника, але тачка кайф.