Підключення ДХО через контролер

При установці ДХО на автомобіль можна вибрати кілька шляхів (розглядаємо варіанти тільки з власноручним підключенням):
1. Купити ДХО відомого і шановного виробника на зразок PHILIPS, OSRAM і т. Д. Вартість таких комплектів досить висока, але і якістьна висоті.
2. Купити китайський комплект за "недорого". Тут головнедивитися що береш при покупці. Я не став би орієнтуватися нахарактеристики заявлені виробником і вибирав би на око. Мінус цихДХО в їх максимальній простоті, їм невідомі багато функцій "старшихбратів" і як прищеплюються вони підключаються трьомапроводками.
3. Спробувати об'єднати низьку вартість з функціональністюпідключивши Дхо через спеціальний контролер. Взагалі цим шляхом я йпішов. Спочатку спробую пояснити що ж таке контролер ДХО і що віндає.
Контролер ДХО призначений для використання зі світлодіодниминавантаженнями (LED ДХО) без вбудованих або зовнішніх блоківживлення та струмом споживання до 1 ампера на канал (2 амперисумарно).

< p>
— Після запуску двигуна контролер включає ДХО і переходить уробочий режим.
— При включенні габаритних вогнів контролер зменшує яскравість ДХОна 50%.
— При включенні сигналу повороту контролер вимикає відповіднийліхтар ДХО. Після відключення сигналу повороту ліхтар ДХОвмикається з невеликою затримкою. Якщо ця функція не потребує, входи сигналів поворотів можна не підключати.
— Після вимкнення двигуна контролер вимикає ДХО з невеликоюзатримкою. Додаткові функції контролера:
— Автоматичне підстроювання режиму роботи контролера підіндивідуальні особливості бортової мережі.
— Функція захисту від короткого замикання та перевищення струму вланцюгу навантаження.
При виникненні короткого замикання або перевищення струму понад 1ампер на канал у ланцюгу навантаження включається режим захисту, іподача струму в ланцюг припиняється. Взагалі все досить простоЄдиний нюанс який виник:довелося розрізати провід +, оскільки ДХОкомплектувалося трьома проводами (+, -, на габарит), а контролеррозрахований на паралельне підключення та висновки в ньому окремопід правий та під лівий +. Ну і ще переніс запобіжник, встановившийого перед контролером.
Пробне підключення:Все прекрасно працює, тепер з'єднуємо намертво, паяльником. І прикручуємо контролер до кузова.
Кому цікаво, ось схем підключення:Ось так виглядає, в режимігабаритів, з пригасанням 50% А ось так у режимі ДХО, до речі, світять дуже яскраво.

<
Ну і наостанок, Як я вкорячив ДХО в бампер замість штатнихповоротників.
Кріплення за допомогою крабика для гіпсокартонного профілю.

А це вид знизу, оскільки дхошки були не прямої форми довелосявикручуватися… Ну і саморобна пластикова заглушка дірища і вона ж, підтримує ДХО від завалювання вниз.