Віброізоляція ACOUSTICS PROFY A2 500х700мм - 1шт
Шумоізоляція Practik FLEX 5 750х1000мм - 2 шт
Шумоізоляція Ultimate Sound Absorber 15 750х1000мм - 4шт
Paste 7585 10г - 1шт
Змащення супортів BMW Bremsklotzpaste 83192158851 - 3шт
Тормозний диск -17134 ABS - 2шт
Втулка стабілізатора - Ctr CVM-17 br/>
Очищувач дисків Helpix Professional 4823075804344 500мл — 1шт
Матеріали, що ще залишилися на дверях.
Позавчора заїхав на мийку, зняв килим і віддав на прання.
Сам поїхав до батьків у гараж де — відчистив салон, жита майже небуло, тільки під ногами водія біля тех.Отвору — зачищено, оброблено, кислотний, акриловий.< На вулиці +40 або вище —швидше через це заводський шум не знімався, в'язкий і тягнеться яксвіжий бітум. Поверх заводської теж сенсу ліпити вібру не бачу.Також вібру не клеїв на ребра жорсткості та виштампування. Алемоторний щит і арки в суцільну у вібрі Віброфільтр 3.0 наскільки цедозволяла не знята торпедо. Підлога шляху — шум у пасажира. Зверхусуцільним килимом шумоізоляція Ultimate Sound Absorber 15. Моторнийщит у 2 шари шуму. Під ногами задніх сидінь поверх Ultimate SoundAbsorber 15 — залишок 1 мат ACOUSTICS Faton Light 8.
Тунель теж у суцільну Ultimate Sound Absorber 15 крім місць підручкою кпп та під ел.Блоком.>
Поки їздив без килима зрозумів, що від місця пасажира йдеосновний шум — і через це і вирішив додати другий шар шумки.
> Поки чекав, що випрають і висохне килим — прийшли поштоюгальмівні диски. Вирішив не витрачати час даремно і швидко махнути.Але потім виявилося що часу ще багато і я по другому колу розібравсупорта, протер насухо напрямні, із заміною нижніх спереду і ззаду, і отвори під напрямні.
До цього користувався мастило TRW PFG110 але супорта почалидзвеніти на D2 знайшов відгуки про мастило супортів BMWBremsklotzpaste 83192158851. Промазав усі напрямні, брав напрямний, наносив на торець і вставляв в отвір (і робив поступальні рухи :)), і так по кілька разів поки не починав відчувати невеликийнатяг.
Також колодки в області прилягання промазав антискрипом LIQUI MOLYBremsen-Anti-Quietsch-Paste 7585. Незважаючи на наявністьантискрипових пластин задні колодки іноді на малих швидкостяхпопискували при гальмуванні.
За підсумком вібрація в кермо пішла при гальмуванні. Брязкіт і писксупортів теж не спостерігається. Це перемога.
При складанні салону виникло 2 проблеми.
Через збільшення висоти підлоги — килим ліг з невеликою зайвоюдовгою, але в принципі зважилася.
Також з-за висоти не вставала заглушка з боку пасажира — спробавстановити з силою призвела до обламаних 2 напрямків.
Потрібно одразу було підрізати. Потім підрізав — встановив, алекішки шкребуть що там не зовсім по феншу. CVM17






Коментарі8
підлога сильно не шумить. якщо і шумити його то по мінімалу
Ну не згоден. Крім суб'єктивних відчуттів мені уявити несего.
слух у всіх різний ... у деяких музичний ...) кожному своє як кажуть. але в перших підвищується вага на 50 кг і машину чути все-таки треба як там працює ІМХО
Додана вага складає 26 кг, і це з урахуванням ще не встановленої шумки у двері. Я не хочу чути як працює, хочу отримувати задоволення від відпочинку за кермом
Багажник звичайно є найгучнішим
Ай, молодець! 👍💪
Здорово! Як ефект?
Привіт. Ефект є на швидкості до 110 хорошою дорогою, із закритими вікнами можна розмовляти нормальним голосом (до цього вже на швидкості 80 потрібно було підвищувати голос), шум дороги став тихіше. На швидкості десь після 115 починає шуміти повітря в...