Шумоізоляція салону, заміна передніх гальмівних дисків та обслуговування супортів

Виброізоляція Віброфільтр 3.0 500х700 мм - 3 шт
Віброізоляція ACOUSTICS PROFY A2 500х700мм - 1шт
Шумоізоляція Practik FLEX 5 750х1000мм - 2 шт
Шумоізоляція Ultimate Sound Absorber 15 750х1000мм - 4шт
Paste 7585 10г - 1шт
Змащення супортів BMW Bremsklotzpaste 83192158851 - 3шт
Тормозний диск -17134 ABS - 2шт
Втулка стабілізатора - Ctr CVM-17 br/>
Очищувач дисків Helpix Professional 4823075804344 500мл — 1шт
Матеріали, що ще залишилися на дверях.
Позавчора заїхав на мийку, зняв килим і віддав на прання.
Сам поїхав до батьків у гараж де — відчистив салон, жита майже небуло, тільки під ногами водія біля тех.Отвору — зачищено, оброблено, кислотний, акриловий.< На вулиці +40 або вище —швидше через це заводський шум не знімався, в'язкий і тягнеться яксвіжий бітум. Поверх заводської теж сенсу ліпити вібру не бачу.Також вібру не клеїв на ребра жорсткості та виштампування. Алемоторний щит і арки в суцільну у вібрі Віброфільтр 3.0 наскільки цедозволяла не знята торпедо. Підлога шляху — шум у пасажира. Зверхусуцільним килимом шумоізоляція Ultimate Sound Absorber 15. Моторнийщит у 2 шари шуму. Під ногами задніх сидінь поверх Ultimate SoundAbsorber 15 — залишок 1 мат ACOUSTICS Faton Light 8.
Тунель теж у суцільну Ultimate Sound Absorber 15 крім місць підручкою кпп та під ел.Блоком.>

Поки їздив без килима зрозумів, що від місця пасажира йдеосновний шум — і через це і вирішив додати другий шар шумки.

> Поки чекав, що випрають і висохне килим — прийшли поштоюгальмівні диски. Вирішив не витрачати час даремно і швидко махнути.Але потім виявилося що часу ще багато і я по другому колу розібравсупорта, протер насухо напрямні, із заміною нижніх спереду і ззаду, і отвори під напрямні.
До цього користувався мастило TRW PFG110 але супорта почалидзвеніти на D2 знайшов відгуки про мастило супортів BMWBremsklotzpaste 83192158851. Промазав усі напрямні, брав напрямний, наносив на торець і вставляв в отвір (і робив поступальні рухи :)), і так по кілька разів поки не починав відчувати невеликийнатяг.

BS1261
Також колодки в області прилягання промазав антискрипом LIQUI MOLYBremsen-Anti-Quietsch-Paste 7585. Незважаючи на наявністьантискрипових пластин задні колодки іноді на малих швидкостяхпопискували при гальмуванні.
За підсумком вібрація в кермо пішла при гальмуванні. Брязкіт і писксупортів теж не спостерігається. Це перемога.

При складанні салону виникло 2 проблеми.
Через збільшення висоти підлоги — килим ліг з невеликою зайвоюдовгою, але в принципі зважилася.
Також з-за висоти не вставала заглушка з боку пасажира — спробавстановити з силою призвела до обламаних 2 напрямків.

Потрібно одразу було підрізати. Потім підрізав — встановив, алекішки шкребуть що там не зовсім по феншу. CVM17