Учора ВИРІШИВ ЗАНЯТИСЯ РУЛЬОВОЇ ТРАПЕЦІЇ.
після роботи приїхав додому, і почався ремонт.
зняв рульову трапецію за допомогою наймача і через 20 хвилинтрапеція лежала у мене на робочому столі.
повністю її розібравши (а люфта пальців зовсім не було! ), у бачив, що нижнього сухаря маятникового пальця зовсім не було, ось тобі йстукіт!
перемив тяги, нутрощі тяг, пильовики, я приступив до збору.
найосновніше, бажано прогнати різьблення на пальцях, щоб потім небуло болісно при складання.
для змащення наконечників трапеції я застосував мастило ШРБ-4.
оскільки у мене розбірні тяги (пробки під ключ на 17), проблем зіскладанням не було зовсім, бувають пробки зашплінтовані, підволговський палець без сухарів і старі, під штопорне кільце пробкипід ключ найоптимальніший варіант. Через півтори години трапеціябула зібрана і готова до встановлення. Результат цієї роботинаступний - не дарма придумали обслуговування автомобіля. Навіть увізуально справного елемента не все так погано. Можна й надалі булоексплуатувати автомобіль. Тільки до чосу це призвело? комплектпальців у кращому випадку. А то й відновлення посадкових місць підсухарі. А це вже складніше.
ось що означає постійна підтяжка заглушок наконечників!
Коментарі3
у мене раніше, був такий же знімач, не влаштовувало різав пильовики, заїдав різьблення на пальцях ... був виготовлений свій ... (пізніше викладу у себе фото ...)
УДАЧІ)
У мене це все попереду!) Хазяїну машини респект і поважуха!