На вихідних утворилося небагато часу - дістався гаража і помінявлампочку в ДХО (спіраль на ній ціла, але горіти перестала. Лампафірми OSRAM). Ну і раз вже в гаражі - вирішив поміняти масло вГУРе.
Для цього спочатку шприцем з бачка вибрав масло в посудинунепотрібну, потім зняв шланг обратки і вставив в обратку сосок, щостирчить з кришки. Пластикову пляшку Далі, наливав масло в бачок іповертав кермо в один бік, долив знову і повертав в інший бік І такдо моменту, коли з обратки здалося вже свіже масло. Двигун секундна 15. Подивився рівень масла - начебто не пішов нікуди.Тепер можнаспробувати повертати кермом на зеведенной машині.Масло трохиспінилося -не проблема, повітря треба виганяти :) Для цьогообертаємо кермом вправо-вліво до того, як масло перестане пінитися.Закриваємо кришку бачка і в бій.
Вміст системи + трохи потрапило вже свіжої олії
А це вже свіжа олія в бачку. Висвітлення не ідеальне, але вонорожево-червоного кольору. Може виникнути питання, типу чому не мивбачок. У бачку було чисто, бо пробіг не такий і великий — близько 8тис. Км. Масло використовував Mobil ATF 320 (Dexron III), купленераніше (є пост про нішця :) ).
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.