Я новачок на форумі, тому не судіть строго молодого :).
Ось уже два місяці як я володію камінчиком, і постійно хваливїї.
Так мабуть перехвалив.
У житті настав час вступати вдруге, вибрав інститут, і зібравсяїхати в далеку дорогу, до Києва.
приблизно 450 км їзди в один бік від будинку (м.Вараш, Рівненськаобл).
Перед поїздкою, заїхав на СТО, поміняв масло, оскільки вже підходиврегламент, поки заїжджав на територію СТО був дощ, побачив щоколодки передні іскри пускають уже)))) (їх просто не було.)Поміняли колодки., поїхав у далеку дорогу.
Туди назад 920 км вийшло з їздою по Києву.
Покатався ще вдома кілометрів з 70 намотав.
Благо знаю що в багажнику лежить ще літр олії в каністрі про всяквипадок, тому що проблиски масложерства були але не так часто та йсудячи з відгуків інших автовласників - 2аз-фе це мотор який любитьхарчуватися рідким свіжим олією.
Лю до речі Toyota 5w30. (близько 3.5 - 4 літр по максималці щупа).Через 3 дні коли повернувся, треба знову їхати до Києва. Виїхали, проїхавши 240 км приблизно, загоряється лампочка на долив масла, при чому я любитель "погратися" з нею кілометрів з 20-30 щобдоїхати до заправки і там долити або до будинку коли просить масло.Вона загоряється, я кермо лівіше або правіше, машину вправо влівонахилить, і знову їдемо 2-3 км без лампочки. Лампочка, і я розуміющо з моменту заміни я проїхав 1180 км.
Залив масло трохи нижче максимального рівня по щупу. Я доливаю щелітр і доїжджаю 200 км, що залишилися.
По Києву знову мотаюся. Виїжджати назад додому вже без пляшечкиолії в багажнику не хочеться. Заїхав на Shell задувся Газом узявлітр олії на долив Шеловського. Долив відразу і поїхав, тому щорівень на щупі був біля нижнього. Поки що не показує, що маслохоче, через 500 км з останнього доливання. Але щоразу сідаю закермо і вдивляюся в чорне тло приладової панелі в очікуванні жовтоїлампочки олії. br> — кришка маслозаливна ніби прикипає до ГБЦ, щоб відкрутити потрібно дуже багато посил надати.
— з-під клапана VVT-I масло сочиться (вже замовив новий клапанразом з його фільтром).
Тепер питання до тих у кого були чи є такі авто у володінні.
— Диму з перегорілим маслом із вихлопної труби не спостерігаю відслова зовсім, куди може подітися олія?
Початкове що хочу зробити:
— Поміняти клапан VVT-I та його фільтр, відрегулювати клапана.
Кажуть що маслосьємні ковпачки є якісь Але я в курсі тільки промаслосьємних кільцях на поршнях в яких часто причина проявляється. (так що якщо хтось що про ковпачки вкурсі — маякніть укоментарях).
Та й хто що може підказати показати, теж пишіть, буду вдячний.
< br> Наскільки буде це все ефективно покаже час, та й хтоне спробував — не дізнається :)
Дякую за увагу, і зарано дякую за коментарі.
< /p>
зліва, колодки які були, праворуч нові :)
Коментарі18
Плавали знаємо. У мене випали 2 передні каталізатори, через це лягли кільця, і я заливав літр на 150-200 км пробігу. Лів вже просто найдешевше Г. Зате відмив двигун)))) тепер чистенький)
Забавно, врахую. Дякую!)
А як бороться з масложором? Є рішення?
Наприкінці посту написав що робитиму, які будуть результати сюди відписуватиму)
maxparts.com.ua/ я тут замовляю всі запчастини) ціни адекватні )
Подякував )
У мене 5 літрів на долив пішло за 2 місяці, пробіг в середньому 20 км на день, ось це біда. А у тебе це так ... Квіточки.
Настав час капіталювати з такою витратою
На Тойоті щоб дим з труби йшов, потрібно щоб вона літр на 100 км споживала ) . А також раджу олію змінити .
Хороший пост.Я у дилера в моєму місті зустрічав підробку, про що вже далі говорити, всі хочуть їсти 🤷♂️Моя тобі порада піди на ринок, знайди на вигляд і розмову адекватного продавця і попроси у нього масло яке 200% неважливо якого бренду. Нехай то б...
Остання каністра катастрофічно відрізнялася навіть якістю виконання каністри в гіршу природу бік якщо судити з того що попередні яка 1 дісталася з колишнім господарем, а одну я докупав були ідентичні (і масло відповідно їлося в меншій кількості, скаж...
Ну і щодо фото колодок, якщо брати одне й те саме колесо обидві колодки так стерлися? б'є?
Є підозра тільки на зад, передок не б'є на гальмах.
Ну й будь-яку тачку можна хитати і за будь-який потрібен своєчасний догляд, просто 30 трохи стійкіша до всіляких поломок, інакше в народі б цим не славилася
Може підтікати з піддону і купа всіляких сальників, якщо брати маслознімні то як правило після проста (ту ж ніч) масло стікає по клапанах і при запуску по будь-якому буде дим, якщо це кільця то на місці дай пзди хоча б до 5т оборотів теж буде дим син...
Через задубілі або тріснули маслознімних ковпачків витрата масла природно буде ... якщо ніде немає ознак витоку, рухайся в цьому напрямку ... тому що вище написали вірно, через маслознімних кілець навряд чи, на 30ках вони набірні.
Дивитимемося, залізти якось і хочеться і потрібно тому сподіваюся все пройде норм. Дякуємо за пораду.
Ось ти відчайдушний 🤣 Чекаєш поки лампа тиску масла загориться?! Скажи спасибі що вона в тебе клина не спіймала ...