Зазначу, що в другому такому ж Авео пів року тому я робив рейку, іпід пильовик потрапляла вода, і вал рейки прийшов в утити, точитийого можна було, але під точений вал немає хороших за якістю гумокта іншої периферії в рейку, а значить такий ремонт капелюха, майтена увазі! заміни. Я собі думаю, оки чпокі, замовляємо відразу парунаконечників Lemforder, як профілактика, і міняємо одразу два.Дзвоню, замовляю, прошу, щоб все прийшло запечатане, таке як треба, машина на підйомнику, треба сьогодні одразу ставити, перевіртеподивіться, будь ласка. До 16:00 все не переживайте. Приїжджаю, дивлюся, а там як завжди, один сірий, інший білий:лівий фен знаєщо. Правий Lemforder
вигляд зверху
Lemforder кермовий наконечник Авео
фен знає що
Якби Корея, але в коробці незрозумілого виробника наконечник. А тутМалайзія, і наконечник на вигляд ок позначення є, позначень немає.Думаю, як завжди, що потрапило. Говорю про це менеджеру позапчастинах, забираю все це і їду на Сто, менеджер передзвонює, каже, замовив на 17:00 у іншого складу, я прям здивувався, говорюсупер, сподіватимемося.
Приїжджаю на СТО, показую хлопцям запчастини, вони кажуть, платишбагато, а один із наконечників незрозуміло що. Запитую, про кермовітяги, як вони? ! мені кажуть ок, поросів немає, але майстерустановник каже пішли в цех, реєчник сам все скаже, і тут менечекала люта підстава. Майстер крутить "кульки", причому не свої іне чужі, а кермових тяг там все ок, вони без люфту, хоч і старі.Дивлюся на різьблення і просто тихо поринаю у вафельний торт, іншихслів немає, дивимося:Так виглядає вафельний торт у повному обсязі.А так з іншого ракурсу Я кажу: "фшшш, Сеня, гальма", як все цеповинно закрутитися та працювати? ! ризикувати головою через 12 $ (вартість кермової тяги). До речі, різьблення на самому валунайчастіше залишається нормальним, тому що вал розжарений. . ІЦЕЙ ВИПАД НАСТАВ!
Есесна йду до начальника, все пояснюю, там тямущий хлопець, каже, та це одвірок, і сьогодні комусь буде втик.
< Їду за запчастинами, і про мазафака, приїжджає все як треба, плюс забираю кермові тяги, вони ок, АЛЕ теж корейські. Трійка іворотар. Має бічне отвір і торцеве, інша вся цільна, це правильноодна тяга має бічне отвір і торцеве, інша вся цільна, це правильно.Команда в зборі Ви подули, все перемога, френ там!
начебто однакові, обидві Малайзія, АЛЕ!
але, френ там, вони різні
і тут теж різні, напевно різні партії
Але я, як це недивно все одно радий кінцевому варіанту запчастин —вони задовільні, японські штруделі. Приїжджаю, закидаємо все це втазик (і я не про вазик)), кермо природно, ставати тугим спочатку -так і повинно бути, втулку роблять з натягом, щоб все притерлося іне було холостого люфта, так було і на пером авео моєму, і явтомлений, але зовсім трохи задоволений їжу додому .
Не знав, що день буде такий насичений. Попереду щерозвал-сходження, і після повторного заїзду на СТО, для перевіркипильовиків (щоб при регулюванні їх не "скрутили"), перевірки рідинигуру, перевірки "натягу" черв'ячної пари і т.Д.
От так несподівано-негадано я розлучився з 200 $, але машина возитьдружину, а значить краще, щоб машина не робила їй мізки, а вона, ЩОНАЙГОЛОВНІШЕ, не робив їх мені (хто в темі, той оцінить! ).
"і сьогодні комусь буде втик.
Їду за запчастинами, і про мазафака, приїжджає все як треба, плюсзабираю кермові тяги, вони ок, АЛЕ теж корейські.
трійка і воротар
льодова дружина
одна тяга має бічне отвір і торцеве, інша вся цільна, цеправильно
одна тяга має бічне отвір і торцеве, інша вся цільна, цеправильно.
команда у зборі<
Ви подули, все перемога, френ там!
начебто однакові, обидві Малайзія, АЛЕ!
але, френ там, вони різні
і тут теж різні, напевно, різні партії
Але я, як це не дивно все одно радий кінцевому варіанту запчастин —вони задовільні, японські штруделі.
> Приїжджаю, закидаємо все це в тазик (і я не про вазик)), кермоприродно, ставати тугим спочатку - так і повинно бути, втулкуроблять з натягом, щоб все притерлося і не було холостого люфта, так було і на пером авео моєму, і я втомлений, але зовсім трохизадоволений їжу додому.
Не знав, що день буде такий насичений. Попереду щерозвал-сходження, і після повторного заїзду на СТО, для перевіркипильовиків (щоб при регулюванні їх не "скрутили"), перевірки рідинигуру, перевірки "натягу" черв'ячної пари і т.Д.
От так несподівано-негадано я розлучився з 200 $, але машина возитьдружину, а значить краще, щоб машина не робила їй мізки, а вона, ЩОНАЙГОЛОВНІШЕ, не робив їх мені (хто в темі, той оцінить! ).
"і сьогодні комусь буде втик.
Їду за запчастинами, і про мазафака, приїжджає все як треба, плюсзабираю кермові тяги, вони ок, АЛЕ теж корейські.
трійка і воротар
льодова дружина
одна тяга має бічне отвір і торцеве, інша вся цільна, цеправильно
одна тяга має бічне отвір і торцеве, інша вся цільна, цеправильно.
команда у зборі<
Ви подули, все перемога, френ там!
начебто однакові, обидві Малайзія, АЛЕ!
але, френ там, вони різні
і тут теж різні, напевно, різні партії
Але я, як це не дивно все одно радий кінцевому варіанту запчастин —вони задовільні, японські штруделі.
> Приїжджаю, закидаємо все це в тазик (і я не про вазик)), кермоприродно, ставати тугим спочатку - так і повинно бути, втулкуроблять з натягом, щоб все притерлося і не було холостого люфта, так було і на пером авео моєму, і я втомлений, але зовсім трохизадоволений їжу додому.
Не знав, що день буде такий насичений. Попереду щерозвал-сходження, і після повторного заїзду на СТО, для перевіркипильовиків (щоб при регулюванні їх не "скрутили"), перевірки рідинигуру, перевірки "натягу" черв'ячної пари і т.Д.
От так несподівано-негадано я розлучився з 200 $, але машина возитьдружину, а значить краще, щоб машина не робила їй мізки, а вона, ЩОНАЙГОЛОВНІШЕ, не робив їх мені (хто в темі, той оцінить! ).
"перевірки "натягу" черв'ячної пари і т.Д.
Ось так несподівано-негадано я розлучився з 200$, але машина возитьдружину, а значить краще, щоб машина не робила їй мізки, а вона, ЩОНАЙБІЛЬШЕ ГОЛОВНЕ, не робив їх мені (хто в темі той оцінить! ).
"перевірки "натягу" черв'ячної пари і т.Д.
Ось так несподівано-негадано я розлучився з 200$, але машина возитьдружину, а значить краще, щоб машина не робила їй мізки, а вона, ЩОНАЙБІЛЬШЕ ГОЛОВНЕ, не робив їх мені (хто в темі той оцінить! ).
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.