Приблизно з місяць тому при поїздці до Луцька на зворотній дорозі явідчув невелику втрату тяги, збільшилася витрата і з'явився дим звихлопної. А ще шум з-під капота під навантаженням.
Шляхом нехитрих висновків з'ясувалося, що лопнув патрубокінтеркулера.
От що виявилося
недовга тріщина, яку видно тільки при вигині патрубка
<
Бо патрубок коштує кінських грошей — 100 уе, а бу на розбіркахвсього більше, вирішено було поки обійтися ізолентою. Але післячіпа одного разу на трасі під Чугуєвом він наказав довго жити, причому красиво, з густим чадом з вихлопних труб і втратою тяги...Ось що з ним стало
Тому воленс-ноленс довелося купити новий патрубок.
Встановлювати його діл на 15 хвилин
Вигляд зверху на інтеркулер після зняття патрубка
Всіх хорого літа!
Коментарі7
так хз, я орігу брав за 1400 так як не оріги не буває ))). у мене був протір через перетискання і неправильно поставлений хомут, теж пробував клеїти тільки скловолокном не лопнуло але і не тримало. він від старості у всіх кекає .я ще як тачку шукав с...
Епічне видовище. Ізолента т інший ремонт - це тимчасове рішення, доїхати до дому. Купівля нового, неминуче.
Ось так я собі вирішив цю проблему. Не знаю, скільки в гривнях, у рублях я витратив 1000 рублів. Їжджу так вже більше року. Головне патрубок, що був малостійкий і тиск витримував. Я купив пів метра (це мінімум, який продавали). Я порозав його, один п...
Так, я бачив цей запис. У мене так на минулій лагуні-2 було зроблено. Але подружжя не захотілося колгоспити, та й тиск там пристойний, не дай вискочить де-нитку на перегоні між Житомиром і Полтавою))))
Я патрубок потужний взал. Витримує сильний тиск і запас, про всяк випадок в багажнику лежить, а так то, справа хазяйське. Удачі на дорогах.
а толку, у вас 1.5. а тут 2.0 178 кс, у нас турба стоїть інша яка тисне, там проходить тільки пластик, це проканалоб на 150 кс там проста турба і то не факт, моглоб з прядищем злетіти )))
Так, ніякі підмотування, склеювання, запайки довго не живуть. Тільки заміна.