Фари були каламутні шописець.
Купил необхідні для процедури речі — наждачку 380, 800, лакпрозорий.
Для першого разу вийшло непогано Незважаючи на те, що лак покривсяякимись типу тріщинами відразу після нанесення.Хз чому, може лакнеправильний, може руки. p align="justify"> Права фара покриталаком, ліва просто помита)
Тріщинки лаку відразу після нанесення першого шару
Ще
І ще
Ще трохи тріщин
Результат
< Якщо не підходити близько, та й світло стало краще.
Коментарі10
Я собі чайник на Аліекспрес взяв спробувати, відмінно вийшло
Старий лак не повністю зняв. У результаті новий лак його потріскав. Лак потрібно брати двокомпонентний з високим вмістом сухого залишку. Інакше через рік півтора знову заматовіють. А краще плівкою.
Text Там старого лаку вже не було, трохи по краях залишився тільки, та й то його видно було, він жовтий був як сеча) З приводу лаку - взяв якийсь під руку попався. мені результату вистачає, вигляд освіжив. Плівка добре, але з нею треба мати інші руки)
Або треба було виводити до прозорого і в поліуретан закочувати.
Можна було, але під рукою був тільки лак)
Все вірно, лак в ідеалі потрібен двокомпонентний для полікарбонату
Швидше за все. Але поки що і так зійде)
По хорошому треба було фари знімати, і фарбувати 2х компонентним лаком, яким кузовні деталі покривають. А потріскався лак швидше через те, що рідне покриття не до кінця зняли.
Повністю підтримую.
Рідне покриття знялося до мене, я шкурив уже пластик)