Кожен новий дизайн викликає відторгнення спочатку, потімподобається. Як пісня, та, яка подобається відразу — швидконабридає. Так було з Імпрезою і так було для мене з цимФориком.Попередній подобався більше — тепер цей :). Outlander XL, Suzuki Vitara Зникли двері без рамок, підвищився дорожній просвітдля турбо версії (досі не можу зрозуміти чому), збільшилася база, стало просторіше, але машина вже не та.
< Цей же Форік - останній у своїй історії, такий ось швидкий, ралійний :), на шасі Імпрези Просвіт 195 мм для турбо версіїдозволяє спокійно їздити по осудному бездоріжжю, досить швидковходити в повороти (звичайно не так як Імпреза ). Машина дужезручна, спеціально брав на автоматі, не люблю стояти в пробках намеханіці :) І насправді не дуже розумію навіщо йому ручка. Якщохочеться поганяти, можна використовувати тип тронік, щоб триматипередачу або гальмувати двигуном (до речі, дуже допомагає в горах, неймовірно зручно, на Ай-Петрі їжджу тільки на тип троніку). Ручкапотрібна на Імпрезі WRX, там зрозуміло навіщо. Посадка високазручна, для мого зростання (190) Outback, який я теж розглядав бувтісний. У форестері просторо і зручно, але не для задніх пасажирів:) сісти за високою людиною досить складно, в цьому сенсі звичайномашина швидше для передніх пасажирів. Але головне в машині - цеопозитник :) 2.5 турбо, 230 сил забирають зі світлофора дужешвидко, дарма що автомат. А який у нього звук, мабуть саме через цевиробники зовсім не подбали про акустику та магнітола. Вона є...але насправді її немає. У мене в копійці на самопально вставленомумагнітофоні якість краща була, ви вже вибачте. Поміняв все, окрімголови, не хочу псувати вигляд салону, взагалі не люблю тюнінг :)але поміняти всі колонки, дроти та поставити підсилок довелося, інакше не зміг би слухати музику. Сабвуфер у багажнику — лишеназва, взагалі не працює, найкраще що з ним можна зробити —викинути і замінити. А по-доброму треба міняти і голову. Ні разу непошкодував що взяв автомат, розгону вистачає з головою, щоб робитиобгони на трасі і дає зручність у місті. Салон шкіряний, дужезручно і пахне смачно :) Трохи про негативні моменти - ніяк насервісі не можуть усунути деренчання люка при наполовину абоповністю відкритому стані - прикро. Сам люк в підлозі даху — дужездорово, майже кабріо :) Гума як водиться ставиться найвідстійніша.Yokohama Geolander - гірше гуми я не бачив :) На будь-якомуповороті свист, на бездоріжжі повний мінус, на будь-якому дощіспливає. Замінив відразу ж, на ту, яка виграла конкурс в Авторевю:) Michelin Pilot Exalto моєму — гума відмінна. Машинаексплуатується з травня 2006 року після покупки в автосалоніславного міста Дніпропетровськ. Я живу в Харкові, але в автосалонів Харкові не дали зробити тест драйв, а в Дніпрі дали :) Яобразився і купив машину в Дніпрі, тим більше це офіціали, а вХаркові саб дилери.
За цей час поміняв один раз передні втулки якісь, зовсім недорогопо 90 грв. За штуку та амортизатори задні (на 50 тисячах), звичайнодорогі вийшли, десь по 500 у.О. Вийшли, вони з підкачуванням. Ну ізвичайно колодки гальмівні змінюються часто :) зрозуміло чому.Машина дуже надійна, дуже цікава і дарує насолоду і спорт (7.6 досотні) і комфорт. Спочатку збирався через 3 роки після закінченнягарантії продати, а тепер не знаю — прикипів :)
Так, про витрату. Звичайне не дуже спокійне місто 18, траса якщоїхати 140, що практично нереально :) 11.5, траса в підлогу швидкоабо місто гонки - 20-25 літрів :) Лью 98-й як рекомендовановиробником, хоча кажуть можна і п'ятий преміум. Іноді доводиться їмзарплавлятися. Але найправильніша міць відчувається саме навосьмому. Так, про олію. Багато хто говорить, що для таких двигунівнормально підбирати масло - це дійсно так. У мене майже не бере, дивлячись, як їздити. На деяких 10000 трохи підбирає до пів літра, на деяких немає. Обкочував я її дуже акуратно, але це був знущанняз себе :) до 3-х тис. Оборотів 3 тис. Кілометрів. >
" 6 до сотні) та комфорт. Спочатку збирався через 3 роки післязакінчення гарантії продати, а тепер не знаю — прикипів :)
Так, про витрату. Звичайне не дуже спокійне місто 18, траса якщоїхати 140, що практично нереально :) 11.5, траса в підлогу швидкоабо місто гонки - 20-25 літрів :) Лью 98-й як рекомендовановиробником, хоча кажуть можна і п'ятий преміум. Іноді доводиться їмзарплавлятися. Але найправильніша міць відчувається саме навосьмому. Так, про олію. Багато хто говорить, що для таких двигунівнормально підбирати масло - це дійсно так. У мене майже не бере, дивлячись, як їздити. На деяких 10000 трохи підбирає до пів літра, на деяких немає. Обкочував я її дуже акуратно, але це був знущанняз себе :) до 3-х тис. Оборотів 3 тис. Кілометрів. >
" 6 до сотні) та комфорт. Спочатку збирався через 3 роки післязакінчення гарантії продати, а тепер не знаю — прикипів :)
Так, про витрату. Звичайне не дуже спокійне місто 18, траса якщоїхати 140, що практично нереально :) 11.5, траса в підлогу швидкоабо місто гонки - 20-25 літрів :) Лью 98-й як рекомендовановиробником, хоча кажуть можна і п'ятий преміум. Іноді доводиться їмзарплавлятися. Але найправильніша міць відчувається саме навосьмому. Так, про олію. Багато хто говорить, що для таких двигунівнормально підбирати масло - це дійсно так. У мене майже не бере, дивлячись, як їздити. На деяких 10000 трохи підбирає до пів літра, на деяких немає. Обкочував я її дуже акуратно, але це був знущанняз себе :) до 3-х тис. Оборотів 3 тис. Кілометрів.