Перша поломка за 16 місяців у строю

Давно нічого не писав у бортовику тому, що танці з рейтингаминабридли, машинка пішла з топа і засіла в "кущах", а в іншому -бігає чудово, рятує мене щодня, за що отримує заслужену мийку разна 1-2 тижні. Туманки (все видно і без світла, просто дляпозначення автомобіля на дорозі.) Климу вимкнув, вікна передніпрочинив, тепле повітря ніжно обдуває обличчя. Я майже пішов унірвану, як раптом відчув щось недобре:у відображенні на задніхдверях попереду авто не видно голих баб світла фар Спробуваввимкнути і включити (стандартний підхід ІТшників) — не допомогло, ліва ПТФ не горить.
Доїхавши до місця призначення зупинився, не глушивши машину вийшов, оглянув передок, постукав по ПТФ, ще раз вимкнув і ввімкнув, алелампочка в ПТФ — не полагодилася.
Пошарівши в сервісній книжці, знайшов тип цоколя рідної лампи ПТФ —H8, а потім в Інтернетах знайшов три варіанти:від Philips (від 160грн), Bosch (від 170 грн) та Osram (від 230 грн). Враховуючи, щосередній час життя лампи ПТФ — від 200 до 250 годин, вирішив купитиподешевше — від Philips.
мануал, де написано, що зміни ламп ПТФ треба знімати пластиковийзахист дна моторного відсіку, потім бампер і тільки тодівикручувати лампи. Прикинув, що сам таке я не зроблю, поїхав наофіційний сервіс, де хлопець на підйомнику зробив усе просто:знявдва кріплення підкрилка передніх коліс (знизу один і збоку).відігнув підкрилки, засунув руку, намацав ПТФ, зняв роз'єм —відкрутив стару лампу, закрутив нову, повернув підкрилки та їхкріплення на місце. Лампа виглядала ось так:Оригінальна лампа з ПТФавтомобіля MG350 а маркування її:Osram H8 35W

Ось так от, машина зібрана в Китаї, а більшість обладнання —Європа. Так то.

У результаті 10 хвилин роботи майстра з машиною і я їду з новими, чудово працюючими лампочками в ПТФ. Обійшлося це в 159 гривень (е-травня, треба було йти в автомеханіки! )./p>