Заміна лямбда-зонда
Помітив не стабільний холостий хід. Коли на швидкості піш трасоюпротягом 10-20 км і зупиняєшся то оберти тримає 1200, глушиш, вонакоштує 5-10 хв., заводиш і все нормально, обороти близько 900. Прицьому іноді може з першого разу затихнути.. Лампочка упорскуванняпомилки не висвічує. Перелопатив усі датчики ДПДЗ, РХХ, ДТВВ, ДТОЖ-все в нормі. Кинув тестером на лямбду, а вона мертва. Порившисьвдома в загашниках знайшов три б.У лямбди, однієї капець, друга б'єв помилку збіднена суміш, а третя виявилася нормальною... Її я іпоставив на час до прибуття нової лямбди. Не думав що стрибкихолостого ходу можуть бути через лямбду.
Коментарі7
Ні у кого не виникло питання про те, що лямбда стояла на три дроти, а потім нижче говорить про один дроти. Соромлюся запитати як це працює?
У мене лямбда стоїть на вип. Колекторі і по заводу вона на один провід без підігріву. Та що стояла - вже міняна з підігрівом, який не підключений.
У мене відключена лямбда, хоча встановлена.
Лямбда-це основний датчик у системі упорскування, від неї дуже багато чого залежить
Лямбда другий датчик, перший датчик масової витрати повітря. Якщо перший вийшов з ладу, то в аварійному режимі працює за показаннями лямбди.
У мене моно впорскування і витратоміра повітря немає, є датчик тиску у всмоктувальному колекторі.
У типів чи то інжектор або Монік дмрв зроду не було, у нас стоять дтв і дад, ну це якщо січень не запили!