Усім привіт! Посидівши понудьгувавши вдома вирішив поїхати в гаражтрохи покрутити Кенгуренка.
Знявши повітряний фільтр помітив ось таке непорозуміння…
Велика частина олії йшла через не до кінця одягнуту трубу.
Ось ця прокладка у пішла в трубу через це кенгушка була копієюбоїнгу що летить на зліт…)
Поставивши назад прокладку і трубу поїхав випробовувати.Тягадодалася на 20%…
Завтра планую промити інтеркулер і поміняти антифриз.<
Ребята поділіться досвідом хто виконував ці процедури.Дякую!
Коментарі10
Вчора міняв теж цю резинку. Порвало там стару і олію гнало від верху до низу. Стартер весь у маслі був. П...ц повний як вона мене дістала... Постійно скручувалася. , і поверху натягавши а патрубок на неї, і маслом мастив ну ніяк. затиснувши резинку і...
у мене від турби взагалі інший патрубок іде ... я його так зняти і не зміг (хто з драйвівчан це кільце стиснув на суперклей а потім одягав на впуск, інакше коли воно перекошене то якийсь свист з'являється. Мабуть у вас теж маслосямним кільцям кінець ...
Ну супер клей як на мене вже перебір. Я змастив олією з спокійно наділ. А там хіба олія не повинна бути? Як я зрозумів турбіна у мене в порядку?
якщо немає осьового і є мінімальний (близько 1мм) радіальний люфт - то турбка в нормі. але масла з сапуна гнати на повинно, це говорить про те, що маслосьемним кільцям кінець приходить Витрата масла який?
Ну поки не можу сказати. Зараз жерло масло через знятий патрубок. Воно з нього тупо на захист випливало
Сизого диму немає. Вихлоп без запаху олії
зараз це масло капатиме не з патрубка а валити у впуск і всього те) прочитайте мій останній пост в бж, у мене масло капало з трубки саксафона.
Зараз прочитаю. Дякую!
Одні страшилки)) Після 200тис зрозуміло що кільця втомлені. Але це не критично і можна їздити. Якщо у мене після траси заглушити машину і відкрутити масляну кришку-то там легкий туман.Знаю машини де туман густий - по пробігу різниця тис 150 .Не там і...
Ну у мене теж димок у горловині як заглушиш)) все-таки вже 14 років коню а вантажівки взагалі ганяють у хвіст і гриву)