Після видалень сажевика і ката відразу поїхав до контори ВТГ.можливість заїхати на стенд Але потім мене засмутили, мовляв теперза ті ж гроші тільки прошивка з підняттям потужності.Так ще йоблажалися! Прошивку зробити не змогли, тільки дарма робочий день наних витратив.
Зателефонував Олегу Неро з УОК.Ціна влаштувала, домовилися зачасом...Приїхав він до мене на роботу в один день рахуватипрошивку, на наступний-залити назад.Потом підключили ТЕК 2 ізаписали показники під час їзди. Задоволений на всі сто, легко провсе домовилися.Діапазон максимального наддуву змістився 2500-3000оборотів. Знаю чи правильно таке усунення при спокійній їзді? !
поділів, ще раз йшов до повного рівня. І ось воно до рівня першоїпозначки 205км. Далі на кожному розподілі 200-202км.
Маршрут ТІЛЬКИ на роботу і назад=13км по окружній у бік держтомелю, світлофори і т.Д. Їзда спокійна. У літри ще перекладав, т.К.складно залити пінну солярку по шийку. Але власники комбіків можутьзробити висновки.
Коротше раніше їло трохи менше п'яти, тепер ще менше+більшетяга.
Коментарі4
короче точный рассход так и не померял, но на делении стабильно 200км.но по куда основной пробег пассивный, начал замечать дым черный временами. то есть проеду на работу, потом прогазону и клуб дыма. при следующей прогазовке норм. если ездить активно...
Запитай у турботазиків, як складно вдмухати більше півторухи! А до неї ще дійти треба і підготувати добре мотор.
Так є абсолютний тиск і відносний! Між ними різниця в одну атмосферу-величина атмосферного тиску. У мене на фото 2.35атмосфери-це абсолютний тиск. 1.35-відносний, що надимає понад атмосферний.
Незнаю як на комбіках, а у мене стокова турбіна дує 2 бари, перевіряв сам особисто.