Почнемо все по-прядку.
Рішення було прийнято дуже спонтанно, враховуючи що я особливийлюбитель дрифтів, думав що пропущу цей захід і спокійно сиджувдома. Але не тут то було .Написав вранці друг, поїхали на дрифтподивимося, чого вдома сидіти, і тому подібні доводи були приведенів мій бік і як тут відмовишся. Зібралися компанією і рвонули на "яму". Думали що вже все закінчилося, але як виявилося ще булипарні заїзди, але про це я дізнався вже вдома). Це справа, ми стализамерзати, нудьгувати, а так як додому не особливо хотілося, булоприйнято ще поїхати на 6-й кілометр, подивитися що тамцікавого.
Невеликий фотозвіт учасників. А то на одного японця доводилосянапевно 5-6 бмв)) В основному звичайно всі 3-ки, пару 36, пару сливі куди ж без тазів)
Всі хлопці молодці, показали відмінний дріфт
/p>
Приїхавши на 6-й кілометр, там як завжди всі були розбиті на купки, там де у нас зазвичай проходить тайм-атак, катали і тайм-атаківці, і дрифтери (більше їх звичайно ), ми вирішили туди не їхати, аподивитися на дорогий заїзди.
Були досить багато цікавих машин, особливо хотілося виділити, досить такі рідкісну машину для наших країв, це Lotus Exige.На жаль не бачив як він стріляє на прямій, хоча кайф такої машинипроявляється зовсім не на прямій… Зробили пару спільних фото зFoster18, вітаю його зі вступом у хонду сім'ю. Думаювін не помилився з вибором. Що, якщо на старті кілометрів до 50-60ми їдемо майже рівно, але звичайно далі, обсяг бере своє і акордїде корпусу на 2-3 точно, якщо не більше. Шкода не зняли відео, алеможе якось іншим разом.
PSобі тачці в повному стоку.
День пройшов на ура, дуже плідно, і на цьому казочці кінець, хто докінця дочитав, той молодець ))))
Коментарі2
із заднім номером думаєш щось робити?)
поки так і буде, шкода 600грн на переробку квадратних номерів поки потрібно підвіску зробити всю