Розібрав кардан і надівся що там міняти нічого не буду, тому що20000км я вже його перебирав, опорні підшипники цілі але вони під? міняти чи ні поки це потім, граната ціла але треба відмити іподивитися, її я теж міняв.А ось хрестовини, перша в мотлох, іншідва пильовики порвані і не довго їм залишилося.На останньому фотовидно що хрестовини різні, ось нижню не беріть такі, ось вона і вмотлох, вона трохи довша і стопори треба ставити на підшипник, щоне дуже й тримає. Тепер я не знаю які хрестовини брати. Хто щознає?
Коментарі14
А що говорить Екзист, щодо хрестовин?
Екзист багато чого каже)))
Тож хрестовини треба поміняти. Вже купив, з прес-маслятками.
не забудь у короткій культі заварити заглушку. у мене в цьому місці трансмісійка випливала.
Де, що варити?
коротка вилка, та що до роздавання, на ній з боку хрестовини металева заглушка. її краще заварити поки хрестовина знята. У себе на герметик посадив. На форумах бачив варять або паяють, залежно від матеріалу заглушки.
ось так www.volgauniversal.ru/forum/index.php?topic=1310.0
ааа я та думаю від куди олії бризкає і сальник поміняв і все рівно текти.
і я так 2 рази сальники міняв, думав браковані)))
млинець! мож і в мене там же! тож міняв сальник!%))))), а кардани наші дуже схожі!
Найскладніше в тому, що його потрібно обов'язково баланувати ... у нас це коштує 6-10т.р.
Щоб це потім не робити, треба мітки ставити.
Нефарбовано. Непорядок! )
Тому й розібрав)))