Бо машина після фарбування гола, і щоб потім не розбирати я зробившумоізоляцію, не скрізь але частково. Матеріали брав що було у насу місті і не дорогі. Найважче це напевно під торпедою так як требабагато чого знімати але у мене і так все знято було.Перший шарпоклав вібро Comfort Silver S3 3мм, другий шар поклав ІЗОЛ ФІ8 10ммну і останній шар заводський килимок у якого 15мм повсть і 4ммгуми. На дверях проклеїв тільки вібро, всередині дверей і зовніАЛЮМАСТ БЕТА 2мм, ще залив усередині двері пушсалом. Так як умашини люк то перший шар поклав АЛЮМАСТ БЕТА 2мм і зверху закріпивванну люка Ванну люка теж обклеїв АЛЮМАСТ БЕТА 2мм і зверху УНІТОН8мм. Вже 300км, в салоні тихо, двигуна майже не чути, а якщо музикаграє, то взагалі не чути тільки по приладах. Шум коліс чутний відякості покриття дороги. Чути шум із багажника, там просто порожньонічого не клеїв. Скажу що різниця є стало тихіше на багато. Ну покищо все.
Коментарі13
Красавчик а я збагрив свою набридло що все скрізь гримить)))
зливним отворам у дверях переписувач?
ні, залишив відкритим і стежу за ними щоб завжди були відкриті.
А пуш сало підсихає або так і залишається салом?))) Я так зрозумів воно в ролі антикора)))
взимку так, а влітку тече.
двері з віброю повинні класно зачинятися, з багатим звуком
ще як.
класно виходить)
ручна робота)))
ще потрібно додати власними руками))))
А чому в лапках?
щоб виділити ці два основні слова
)))